Часть средств от сборов "Платона" пойдут на проекты ГЧП
Около 39 млрд рублей, которые поступят в дорожный фонд от сборов с грузовиков системой "Платон", планируется направить в регионы для поддержки проектов ГЧП.
Перечень объектов для софинансирования будет отбираться Правительством РФ на основании заявок от субъектов. Размер ассигнований будет определяться с учетом предусмотренного объема строительно-монтажных работ конкретного проекта, а также планов регионов по финансированию объектов.
В ближайшей перспективе предполагается поддержка строительства таких объектов как Лискинский тоннель в Воронежской области, путепроводов через железнодорожные пути в Тверской и Ленинградской областях, моста «Фрунзенский» в Самарской области и реконструкции моста «Ворошиловский» в Ростове-на-Дону, реконструкции Гоголевского путепровода в Петрозаводске, а также строительства и реконструкции автодорог на Северном Кавказе и многих других проектов.
На сегодняшний день ключевыми инвестиционными проектами, реализуемыми на принципах ГЧП в сфере дорожного хозяйства, на которые также планируется направить замещаемые средства, являются: строительство мостовых переходов в Новосибирской области и Пермском крае, строительство обхода Хабаровска и ряд других.
«Развитие механизма государственно-частного партнерства в регионах позволит реализовывать такие проекты, как, например, обходы крупных городов, строительство мостовых сооружений с привлечением частных инвестиций, которых будет, по нашим подсчетам, не меньше, чем совокупный уровень федеральной и региональной поддержки» - отмечает руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Ожидается, что система взимания платы позволит улучшить состояние автомобильных дорог в стране, а также ускорить строительство новых автомобильных магистралей, что положительным образом скажется на удобстве компаний, осуществляющих перевозки товаров большегрузным транспортом, а также значительно ускорит доставку грузов до получателя, отмечают в Росавтодоре. По итогам перовой недели работы системы взимания платы «Платон» в Федеральный дорожный фонд поступил 421 млн рублей.
В конце II квартала 2015 г. Москва занимала первое место в Европе по доходности премиальной офисной недвижимости с показателем 10–10,5% годовых.
Как отмечают эксперты, высокие темпы роста инвестиционной активности на рынке офисной недвижимости Европы привели к снижению ставок капитализации коммерческой недвижимости. Средневзвешенная ставка капитализации европейской офисной недвижимости приблизилась к 4,9% – это самое низкое значение с III квартала 2007 года. По итогам III квартала 2015 г. ставка капитализации для офисов класса А в Москве составила 10,5%, что в среднем на 100 базисных пунктов выше, чем в III квартале 2014 г. (9,25–9,75%).
Минимальное историческое значение ставки капитализации на офисную недвижимость Москвы составляло порядка 8,0% в IV квартале 2007 г. В тот период на рынке присутствовало большое число российских и международных инвестиционных фондов, формировавших существенный спрос на качественные активы, которых на тот момент было ощутимо меньше, чем сегодня, пишут «Ведомости».
Максимальное значение ставки капитализации на офисную недвижимость Москвы класса А в размере 12% зафиксировано в периоде IV квартал 2008 г. – II квартал 2009 г.
Текущее значение ставки капитализации в размере 10,5% применимо к офисам в премиальных локациях с качественными арендаторами и стабильными арендными потоками, для офисов класса В показатель доходности еще выше и держится на уровне 11,5–12,0% годовых", – говорит Алан Балоев, директор департамента финансовых рынков и инвестиций Knight Frank. Он отметил, что при отсутствии негативных событий в макроэкономической ситуации ставки капитализации для офисов класса А Москвы могут показать незначительное снижение за счет постепенного формирования спроса на наиболее качественные предложения.