Часть средств от сборов "Платона" пойдут на проекты ГЧП
Около 39 млрд рублей, которые поступят в дорожный фонд от сборов с грузовиков системой "Платон", планируется направить в регионы для поддержки проектов ГЧП.
Перечень объектов для софинансирования будет отбираться Правительством РФ на основании заявок от субъектов. Размер ассигнований будет определяться с учетом предусмотренного объема строительно-монтажных работ конкретного проекта, а также планов регионов по финансированию объектов.
В ближайшей перспективе предполагается поддержка строительства таких объектов как Лискинский тоннель в Воронежской области, путепроводов через железнодорожные пути в Тверской и Ленинградской областях, моста «Фрунзенский» в Самарской области и реконструкции моста «Ворошиловский» в Ростове-на-Дону, реконструкции Гоголевского путепровода в Петрозаводске, а также строительства и реконструкции автодорог на Северном Кавказе и многих других проектов.
На сегодняшний день ключевыми инвестиционными проектами, реализуемыми на принципах ГЧП в сфере дорожного хозяйства, на которые также планируется направить замещаемые средства, являются: строительство мостовых переходов в Новосибирской области и Пермском крае, строительство обхода Хабаровска и ряд других.
«Развитие механизма государственно-частного партнерства в регионах позволит реализовывать такие проекты, как, например, обходы крупных городов, строительство мостовых сооружений с привлечением частных инвестиций, которых будет, по нашим подсчетам, не меньше, чем совокупный уровень федеральной и региональной поддержки» - отмечает руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Ожидается, что система взимания платы позволит улучшить состояние автомобильных дорог в стране, а также ускорить строительство новых автомобильных магистралей, что положительным образом скажется на удобстве компаний, осуществляющих перевозки товаров большегрузным транспортом, а также значительно ускорит доставку грузов до получателя, отмечают в Росавтодоре. По итогам перовой недели работы системы взимания платы «Платон» в Федеральный дорожный фонд поступил 421 млн рублей.
Депутат ЗакСа Петербурга Ирина Камолова поинтересовалась у вице-губернатора Игоря Албина после его доклада о ходе реализации Генерального плана Петербурга в 2014 году, почему сегодня в городе совершенно не работает механизм резервирования земельных участков для строительства объектов инфраструктуры и энергетики при подготовке ППТ, а чаще всего применяется механизм изъятия земель.
По ее мнению, этот механизм правомерен лишь для исключительных случаев, например, при строительстве атомной станции или крупной федеральной трассы.
Игорь Албин ответил, что в настоящее время правительство Петербурга действует в соответствие с существующим законодательством. Чиновник добавил, что существующие пробелы, связанные с резервированием земель при подготовке ППТ будут ликвидированы при разработке нового Генерального плана Петербурга, который будет принят в 2018 году.
Добавим, что согласно докладу вице - губернатора по итогам 2014 года в Петербурге был изъят 71 земельный участок. Они потребовались для строительства объектов дорожной и коммунальной инфраструктуры.