Сальдированная прибыль стройкомпаний снизилась на 10%
Сальдированная прибыль компаний, работающих в сфере строительства, за девять месяцев 2015 года упала на 10,3% к аналогичному периоду прошлого года – до 49,5 миллиарда рублей, следует из данных статистики.
При этом совокупная прибыль осталась на уровне аналогичного периода прошлого года – 140 миллиардов рублей, совокупный убыток – вырос на 6,6%, до 90,5 миллиарда рублей.
Доля организаций в сфере строительства, которые за отчетный период получили прибыль, составила 70,9% против 73,8% за аналогичный период прошлого года. Соответственно 29,1% в 2015 году и 26,2% в 2014-м получили убыток, пишет РИА "Новости". Доля прибыльных организаций в сфере операций с недвижимым имуществом, арендой и предоставлением услуг за отчетный период составила 67,7% против 69,7% за аналогичный период прошлого года, соответственно доля убыточных – 32,3% и 30,3%.
Из этих организаций те, которые работают в сфере управления эксплуатацией жилфондом, убыточны 40,4%, а прибыльны 59,6%. За девять месяцев 2014 года это соотношение было 61% и 39% соответственно.
«Китайская железнодорожная строительная корпорация» заинтересована в реализации проектов транспортной инфраструктуры на территории города, сообщает комитет по инвестициям.
В ходе встречи представителям китайской корпорации Смольным были представлены перспективные инвестиционные проекты в сфере транспорта, такие как - линии легкорельсового транспорта: «ст. м. Купчино-аэропорт «Пулково», «Южное-Колпино», «ст.м. Кировский завод – МЖК «Балтийская жемчужина» - Петергоф», транспортно-пересадочные узлы: «Балтийская жемчужина», «Путиловская», «Удельная», широтная магистраль с мостом в створе улиц Фаянсовая-Зольная, магистраль от пр.Стачек до пр.Энергетиков с мостом через реку Неву в створе пр.Большого Смоленского и ул. Коллонтай, а также проектирование и строительство ул. Димитрова от ул. Белградской до ул. Орджоникидзе с путепроводом через Витебскую железнодорожную линию и транспортной развязкой.
«Несмотря на интерес китайской железнодорожной компании к инфраструктурным проектам в различных регионах России, Санкт-Петербург для них является приоритетным регионом для инвестирования, в частности в проект строительства линий легкорельсового транспорта, к которому компания проявляет наибольший интерес, - пояснила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.
Справочно:
«Китайская железнодорожная строительная Корпорация» (КЖСК) – строительная компания, созданная в 1952 году. Основные направления деятельности компании – это транспортное строительство (автомобильные дороги, железные дороги, тоннели, мосты, аэропорты, морские порты, городской рельсовый транспорт), энергетика и коммунальное хозяйство, проектные изыскания и проектирование. КЖСК построено более 580 автомобильных дорог различного типа общей протяжённостью 3000 км и более 90 железных дорог общей протяжённостью 9000 км. В году 2005 и 2006 годах CREC была четвертой и третьей по величине соответственно строительной компанией в мире.