В развитие транспортной системы Петербурга и Ленобласти вложат 1,7 трлн рублей
Общий объем финансирования актуализированной программы развития транспортной системы Петербурга и Ленинградской области до 2020 года оценивается в сумму около 1,7 трлн рублей, сообщил генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти» Кирилл Поляков, передает «Интерфакс».
При этом, по его словам, дополнительная потребность в финансировании составляет около 900 млрд рублей.
Как отметил в свою очередь первый заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул, из федерального бюджета на развитие транспортного узла двух регионов с 2015 года до 2020 года планируется направить 218 млрд рублей.
Около 46% опрошенных потенциальных покупателей жилья выбирают «вторичку», так как не хотят ждать 1,5-2 года, пока достроится дом.
Еще один аргумент, который приводят приверженцы данного сегмента, касается вопроса цены. В определенных случаях покупатели вынуждены искать менее дорогие варианты в старом жилом фонде, чтобы сэкономить. Согласно полученным данным, данный пункт оказался определяющим для 29% покупателей.
На третьем месте – причина, связанная с отсутствием в выбранном районе первичных предложений. В результате клиент, рассматривающий квартиры с географической привязкой, вынужден ограничиться сегментом вторичного жилья, отмечают в компании «НДВ-Недвижимость». Таких покупателей - около 13%.
8% покупателей совершают сделки, так как на падающем рынке цены на недвижимость намного интереснее, чем в прошлом году. Размер дисконта сейчас составляет 0,5-1 млн рублей и выше. Чем дороже квартира, тем больше может быть экономия в денежном эквиваленте.
В последние 4% вошли покупатели, которым необходимо как можно скорее оформить постоянную регистрацию. В таком случае предпочтительным вариантом становится вторичная недвижимость.