Систему ценообразования в сфере строительства изменят в 3 этапа
Совершенствование системы ценообразования в сфере строительства РФ пройдет в три этапа, сообщил директор департамента финансов Минстроя Владимир Мешков.
"Мы предполагаем поэтапное совершенствование системы сметного нормирования, основной этап будет в 2016 году. В следующем году мы предполагаем принятия федерального закона о внесении изменений в Градостроительный кодекс и введение в действие научно-экспертного совета для обеспечения прозрачности процедур принятия сметных нормативов, организацию информационного взаимодействия, проведение актуализации сметных нормативов", — сказал Мешков.
Он добавил, что в 2016 году также планируется разработать единый классификатор с привлечением экспертного сообщества для введения единой методологии, пишет РИА "Новости". Минстроем также будет подготовлен полный комплект нормативно-правовых документов.
"Основная задача — это реализовать первый этап информационной системы, в который войдут правила проведения мониторинга строительных ресурсов. В 2017 году мы планируем внедрить классификатор во все сферы строительства, у нас уже начнет работать государственная информационная система (ГИС)", — отметил Мешков.
По его словам, в результате будет создана единая сметно-информативная база, государственная информационная система, отвечающая современным требованиям, экономия бюджетных средств и сокращение сроков внедрения информационных технологий. Предполагается, что Минстрой и Федеральный центр ценообразования в строительстве выступят единым регулятором в сфере сметного нормирования в области строительства.
Как сообщалось, законопроект о ресурсной системе ценообразования в строительстве планируется внести в правительство РФ в декабре. Ресурсная система ценообразования в строительстве может заработать в России к концу 2017 года. В основе проекта лежит идея поэтапного перехода от метода индексно-базисного определения стартовой цены к более современному ресурсному методу. В перспективе планируется создание информационной системы, включающей в себя федеральный реестр сметных нормативов и информацию о стоимости основных строительных ресурсов.
«Китайская железнодорожная строительная корпорация» заинтересована в реализации проектов транспортной инфраструктуры на территории города, сообщает комитет по инвестициям.
В ходе встречи представителям китайской корпорации Смольным были представлены перспективные инвестиционные проекты в сфере транспорта, такие как - линии легкорельсового транспорта: «ст. м. Купчино-аэропорт «Пулково», «Южное-Колпино», «ст.м. Кировский завод – МЖК «Балтийская жемчужина» - Петергоф», транспортно-пересадочные узлы: «Балтийская жемчужина», «Путиловская», «Удельная», широтная магистраль с мостом в створе улиц Фаянсовая-Зольная, магистраль от пр.Стачек до пр.Энергетиков с мостом через реку Неву в створе пр.Большого Смоленского и ул. Коллонтай, а также проектирование и строительство ул. Димитрова от ул. Белградской до ул. Орджоникидзе с путепроводом через Витебскую железнодорожную линию и транспортной развязкой.
«Несмотря на интерес китайской железнодорожной компании к инфраструктурным проектам в различных регионах России, Санкт-Петербург для них является приоритетным регионом для инвестирования, в частности в проект строительства линий легкорельсового транспорта, к которому компания проявляет наибольший интерес, - пояснила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.
Справочно:
«Китайская железнодорожная строительная Корпорация» (КЖСК) – строительная компания, созданная в 1952 году. Основные направления деятельности компании – это транспортное строительство (автомобильные дороги, железные дороги, тоннели, мосты, аэропорты, морские порты, городской рельсовый транспорт), энергетика и коммунальное хозяйство, проектные изыскания и проектирование. КЖСК построено более 580 автомобильных дорог различного типа общей протяжённостью 3000 км и более 90 железных дорог общей протяжённостью 9000 км. В году 2005 и 2006 годах CREC была четвертой и третьей по величине соответственно строительной компанией в мире.