Николай Асаул: Подготовка транспортной инфраструктуры к ЧМ-2018 идет по графику
"Все объекты к ЧМ-2018 будут построены в срок, несмотря на скепсис комиссии FIFA, которая довольна сроками производства работ только по стадиону на Крестовском, а сроки по ст. метро "Новокрестовская" и пешеходному мосту в створе Яхтенной улицы ставит под сомнение, - заявил Николай Асаул, замминистра транспорта РФ сегодня в рамках II Ежегодной конференции "Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области", состоявшейся в Петербурге.
«Гарантию того, что мост будет построен, дает включение правительством города соответствующей строки расходов в бюджет Петербурга. По строительству метрополитена - сложнее, но его строительство ведется по графику. Он напряженный, но техническая возможность построить метро в срок есть. Идет строительный контроль. Мы планируем в начале декабря осуществить пуск туннелепроходческого комплекса», - отметил он.
Кроме того, Яхтенный мост, по словам Николая Асаула, будет включен в федеральную программу, поскольку его влияние на проведение Кубка Федерации и ЧМ-2018 - ключевое. "Федеральное финансирование на возведение моста не предусмотрено, но включение в программу даст возможность вести его строительство в ускоренном режиме, быстрее решать вопросы согласования", - добавил Николай Асаул.
Петербургский «Ленметрогипротранс» стал единственным участником и победителем конкурса на горно-экологический мониторинг строящейся Невско-Василеостровской линии. Итоговая цена вопроса - 442,5 млн рублей, стартовая составляла 446,9 млн рублей.
Договор предполагает осуществление мониторинга участка от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовская". Наблюдения будут вестись с десяти стройплощадок на улицах Кораблестроителей, Туристской и на Крестовском острове. Контракт заключается до 31 августа 2018 года.
Мониторинг предусматривает оценку геодинамической активности массива на пройденных участках тоннелей бесконтактным методом, прогноз впереди забоев, определение деформационно-прочностных свойств тоннелей, состояния крепей и обделок, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций, внутрипластового давления массива.