Законопроект, направленный на совершенствование земельного законодательства, принят в I чтении
Принят в первом чтении проект закона «О внесении изменений в закон СПб «Об основаниях принятия решений об отказе в проведении аукциона по продаже земельного участка или аукциона на право заключения договора аренды земельного участка, об отказе в предварительном согласовании предоставления земельного участка или предоставления земельного участка без проведения торгов».
Как пояснил председатель Законодательного собрания города Вячеслав Макаров, «данный законопроект направлен на дальнейшее совершенствование земельного законодательства Санкт-Петербурга. Согласно документу, продаже или предоставлению в аренду по результатам аукциона, а также предоставлению без торгов не подлежат участки, включенные в схему размещения нестационарных торговых объектов, те, в отношении которых уже принято решение об использовании, а также обозначенные в адресном плане подготовки документов для торгов на право строительства и реконструкции.
Это необходимое уточнение закона снимает ряд правовых коллизий, связанных с предоставлением участков в Санкт-Петербурге. Ясность и прозрачность земельных отношений – необходимое условие для соблюдения законных прав и интересов землепользователей, стимулирования экономической активности и предотвращения затяжных имущественных споров. Законопроект является еще одним шагом в этом направлении».
«Китайская железнодорожная строительная корпорация» заинтересована в реализации проектов транспортной инфраструктуры на территории города, сообщает комитет по инвестициям.
В ходе встречи представителям китайской корпорации Смольным были представлены перспективные инвестиционные проекты в сфере транспорта, такие как - линии легкорельсового транспорта: «ст. м. Купчино-аэропорт «Пулково», «Южное-Колпино», «ст.м. Кировский завод – МЖК «Балтийская жемчужина» - Петергоф», транспортно-пересадочные узлы: «Балтийская жемчужина», «Путиловская», «Удельная», широтная магистраль с мостом в створе улиц Фаянсовая-Зольная, магистраль от пр.Стачек до пр.Энергетиков с мостом через реку Неву в створе пр.Большого Смоленского и ул. Коллонтай, а также проектирование и строительство ул. Димитрова от ул. Белградской до ул. Орджоникидзе с путепроводом через Витебскую железнодорожную линию и транспортной развязкой.
«Несмотря на интерес китайской железнодорожной компании к инфраструктурным проектам в различных регионах России, Санкт-Петербург для них является приоритетным регионом для инвестирования, в частности в проект строительства линий легкорельсового транспорта, к которому компания проявляет наибольший интерес, - пояснила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.
Справочно:
«Китайская железнодорожная строительная Корпорация» (КЖСК) – строительная компания, созданная в 1952 году. Основные направления деятельности компании – это транспортное строительство (автомобильные дороги, железные дороги, тоннели, мосты, аэропорты, морские порты, городской рельсовый транспорт), энергетика и коммунальное хозяйство, проектные изыскания и проектирование. КЖСК построено более 580 автомобильных дорог различного типа общей протяжённостью 3000 км и более 90 железных дорог общей протяжённостью 9000 км. В году 2005 и 2006 годах CREC была четвертой и третьей по величине соответственно строительной компанией в мире.