В ГД РФ предлагают ввести уголовную ответственность за растрату средств на капремонт
Депутаты Госдумы от партии КПРФ предлагают ввести уголовную ответственность за фальсификацию протоколов общего собрания собственников, а также за трату средств со счета капремонта на иные цели.
«К сожалению, сегодня такие случаи хищения денег и подделки документов общего собрания жильцов встречаются довольно часто. В Госдуму, в том числе и в мой адрес, граждане направляют жалобы на правления ТСЖ, которые получают полномочия путем фальсификации протоколов общих собраний, устанавливают тарифы без согласования с жильцами. А о замене управления ТСЖ жильцы и вовсе узнают случайно», — рассказал «Известиям» член комитета ГД по вопросам собственности Алексей Корниенко.
Также депутаты предлагают выделить многоквартирные дома, в которых не произведен ремонт на дату вступления в силу закона «О приватизации» от 4 июля 1991 года, в отдельную подпрограмму с определением порядка, сроков проведения и источников финансирования капитального ремонта. Сообщается, что это, по мнению авторов инициативы, исключит разногласия между собственниками жилья по внесению взносов в фонд капитального ремонта, «отпадет необходимость обращаться в суды с исковыми требованиями к органам государственной власти субъектов РФ и органам местного самоуправления».
Соглашение о комплексной транспортной схеме для трассы А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо», проходящей через Тосненский и Гатчинский районы Ленобласти и Курортный район Петербурга, подпишут в первом квартале 2016 года.
Об этом сообщил заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству Михаил Москвин. «Транспортная доступность — одна из насущных проблем приграничных с Петербургом территорий. В ближайшее время состоится Координационный совет под председательством министра транспорта. Основной его вопрос — комплексная транспортная схема двух регионов в границах трассы А120. Срок подписания соглашения — 1-й квартал 2016 года», — цитирует ИА REGNUM слова Михаила Москвина.
Отметим, схема необходима для того, чтобы при развитии транспортной инфраструктуры в радиусе трассы А120, были учтены градостроительные планы двух регионов. Финансовая нагрузка ляжет на плечи Минтранса, а также бюджетов Петербурга и области.