Совладелец компании "Дальпитерстрой" вложит 500 млн рублей в сельское хозяйство
Совладелец "Дальпитерстроя" Аркадий Скоров вложит 500 млн рублей в молочное производство в Псковской области.
Семь лет назад он выкупил в 60 регионе земли предприятий "Молодейский", "Рассвет" и "Полоное". Их планировалось передать совхозу "Шушары", на землях которого сейчас компания ведет жилищное строительство. Однако планы партнеров изменились, и активы остались за "Дальпитерстроем", пишет «ДП».
Как говорит Аркадий Скоров, на момент покупки производственные фонды (коровники, свинарники, зерносушилки, склады, инженерная инфраструктура и т. д.) были изношены, но на сегодняшний день он их постепенно восстанавливает, а на предприятия закупается новая техника. Общий земельный банк составляет около 10 тыс. га, в настоящее время 1 тыс. га засеивается зерновыми, которые идут на продажу.
"Мы планируем на базе "Молодейского" построить молочное производство на 1,5 тыс. коров, а на базе "Рассвета" — птицеводческую ферму на 1 млн голов индейки. Инвестиции в оба проекта оцениваются примерно в 500 млн рублей. Сегодня Аркадий Скоров контролирует строительную компанию "Дальпитерстрой", которая на начало 2015 года ввела 102 объекта общей площадью 775 тыс. м2, в работе еще 150 проектов на 3,7 млн м2. Выручка за 2014 год — 3,2 млрд рублей.
«Китайская железнодорожная строительная корпорация» заинтересована в реализации проектов транспортной инфраструктуры на территории города, сообщает комитет по инвестициям.
В ходе встречи представителям китайской корпорации Смольным были представлены перспективные инвестиционные проекты в сфере транспорта, такие как - линии легкорельсового транспорта: «ст. м. Купчино-аэропорт «Пулково», «Южное-Колпино», «ст.м. Кировский завод – МЖК «Балтийская жемчужина» - Петергоф», транспортно-пересадочные узлы: «Балтийская жемчужина», «Путиловская», «Удельная», широтная магистраль с мостом в створе улиц Фаянсовая-Зольная, магистраль от пр.Стачек до пр.Энергетиков с мостом через реку Неву в створе пр.Большого Смоленского и ул. Коллонтай, а также проектирование и строительство ул. Димитрова от ул. Белградской до ул. Орджоникидзе с путепроводом через Витебскую железнодорожную линию и транспортной развязкой.
«Несмотря на интерес китайской железнодорожной компании к инфраструктурным проектам в различных регионах России, Санкт-Петербург для них является приоритетным регионом для инвестирования, в частности в проект строительства линий легкорельсового транспорта, к которому компания проявляет наибольший интерес, - пояснила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.
Справочно:
«Китайская железнодорожная строительная Корпорация» (КЖСК) – строительная компания, созданная в 1952 году. Основные направления деятельности компании – это транспортное строительство (автомобильные дороги, железные дороги, тоннели, мосты, аэропорты, морские порты, городской рельсовый транспорт), энергетика и коммунальное хозяйство, проектные изыскания и проектирование. КЖСК построено более 580 автомобильных дорог различного типа общей протяжённостью 3000 км и более 90 железных дорог общей протяжённостью 9000 км. В году 2005 и 2006 годах CREC была четвертой и третьей по величине соответственно строительной компанией в мире.