На российском рынке может сложиться дефицит поливинилхлорида


15.05.2008 16:20

Поливинилхлорид или ПВХ пользуется все большим спросом во всем мире. Последние данные западных экспертов показывают, что темпы роста спроса на этот материал будут опережать темпы роста мощностей по его выработке: до 2010 г. эти показатели в среднем по миру составят 4,35 и 3,44% соответственно, сообщает пресс-служба группы компаний «Проплекс».

Основная причина наметившегося дефицита – все более широкое применение ПВХ. В настоящее время он используется при производстве труб, напольных покрытий, упаковки, сайдинга, конструкций дверей и окон. Оценить объемы потребления ПВХ при производстве оконного профиля можно по следующим данным. «Производительность двухлучевой экструзионной линии составляет 550 кг смеси в час, а ПВХ при этом требуется 440 кг/час, поскольку в готовой смеси 80% ПВХ и 20% аддитивов. Только одно наше производство потребляет около 4000 тонн ПВХ в месяц», - отмечает Сергей Савченко, технический директор группы компаний «Проплекс», крупного российского производителя ПВХ профиля по австрийским технологиям.

В настоящее время большинство отечественных производителей продукции на основе ПВХ используют импортное сырье. Например, в 2007 г. объем ПВХ-смолы, импортируемой в РФ вырос на 65%. Рост наблюдается и по другим позициям: доля импортного суспензионного ПВХ увеличилась на 78%, а эмульсионного ПВХ – на 22%.

Как известно, в настоящее время на импортируемый в Россию ПВХ действует 15% пошлина. По мнению участников конференции «ПВХ-2007», которая прошла в ноябре 2007 г. в Москве, отмена или снижение данной пошлины могло бы способствовать преодолению дефицита ПВХ, складывающегося на отечественном рынке.

Эта проблема заинтересовала и российское правительство. ««Можно рассмотреть этот вопрос и временно изменить пошлину», - заявила недавно глава МЭРТ Эльвира Набиуллина.

И все же наиболее перспективным путем решения проблемы дефицита ПВХ является строительство заводов по его производству. В частности, в 2008 г. планируется начать возведение предприятия по производству ПВХ в Нижегородской области. Предполагается, что объем инвестиций в 2008 г. по этому проекту составит 36,7 млрд. рублей. Строительство новых мощностей по производству ПВХ – единственная гарантированная возможность обеспечить растущие потребности российского рынка, обезопасив его от возможного дефицита на мировых торговых площадках.


Подписывайтесь на нас:


07.05.2008 17:11

Губернатор Новгородской области Сергей Митин провел совещание, посвященное вопросу развития внутреннего водного транспорта. В нем участвовали руководители ОАО «Новгородский порт», ряда производственных предприятий, строительных управлений и организаций города, а также представители Новгородского района водных путей и судоходства- филиала Волго-Балтийского государственного бассейного управления водных путей и судоходства.

С.Митин не удовлетворен тем, что за период с 1990 г. показатели грузооборота новгородского речного транспорта сократились почти в 10 раз. По его мнению, сегодня для повышения конкурентоспособности выпускаемой в регионе продукции, поставляемых потребителям изделий и материалов, целесообразно снизить затраты на их транспортировку за счет поставки грузов водным путем, что внесло бы существенный вклад в экономику области.

Заместитель главы администрации области Арнольд Шалмуев рассказал о существующих проблемах водного транспорта в области и уточнил основные направления перспективного развития этой сферы. По его словам, необходимо наращивание объемов перевозок лесных и других грузов, расширение зоны деятельности речного транспорта с вовлечением водных путей Северо-Западного региона, развитие межбассейновых перевозок с выходом в Единую глубоководную систему, проведение дноуглубительных работ, а в дальнейшем - строительство погрузочно-разгрузочного терминала на берегу Вохлова для организации смешанных грузовых перевозок водным и другими видами транспорта.

На заседании, как сообщает пресс-служба администрации региона, обсуждались вопросы финансирования развития водного транспорта, а также планы развития пассажирских, в частности туристских перевозок водным путем.


Подписывайтесь на нас: