Рядом с «Лахта центром» построят около 300 тыс. кв. м офисов
В рамках строительства общественно-делового квартала у «Лахта центра» в Петербурге «Газпром» возведет около 300 тыс. кв. м офисов на территории делового квартала.
Проект «Газпрома» предусматривает строительство трех бизнес-центров общей площадью 257 тыс. кв. м с подземными паркингами общей площадью 88,6 тыс. кв. м и единым конференц-пространством площадью 15 тыс. кв. м, а также объектов социального и культурного назначения, пишет dp.ru. Перечень последних не определен.
Напомним, о намерении «Газпрома» построить рядом с «Лахта центром» деловой квартал с объемом инвестиций 21 млрд рублей стало известно на Совете по инвестициям при правительстве Петербурга в конце октября.
В частности, компания попросила для этого проекта статус стратегического с целью получения от Петербурга городских земель. Глава Комитета по инвестициям Ирина Бабюк отказалась назвать площадь наделов, о которых идет речь. Она не смогла уточнить также объем застройки. В свою очередь член правления ПАО «Газпром» Елена Михайлова отметила, что в рамках проекта предполагается строительство объектов социальной и коммерческой инфраструктуры, гостиниц, создание общественных пространств. Вместе с тем раскрыть подробности проекта нового делового квартала рядом с «Лахта центром» она отказалась.
Соглашение о комплексной транспортной схеме для трассы А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо», проходящей через Тосненский и Гатчинский районы Ленобласти и Курортный район Петербурга, подпишут в первом квартале 2016 года.
Об этом сообщил заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству Михаил Москвин. «Транспортная доступность — одна из насущных проблем приграничных с Петербургом территорий. В ближайшее время состоится Координационный совет под председательством министра транспорта. Основной его вопрос — комплексная транспортная схема двух регионов в границах трассы А120. Срок подписания соглашения — 1-й квартал 2016 года», — цитирует ИА REGNUM слова Михаила Москвина.
Отметим, схема необходима для того, чтобы при развитии транспортной инфраструктуры в радиусе трассы А120, были учтены градостроительные планы двух регионов. Финансовая нагрузка ляжет на плечи Минтранса, а также бюджетов Петербурга и области.