Введен в эксплуатацию нефтеперевалочный терминал в Приморске
В Приморске введена в эксплуатацию I очередь проекта «Север». Премьер-министр России Владимир Путин дал старт перевалке нефтепродуктов. Путин поздравил работников компании «Транснефтепродукт», которые за 3 года провели трубопровод по 9 субъектам РФ.
I очередь проекта «Север» включает в себя терминал для перевалки светлых нефтепродуктов в порту Приморск, мощностью 8,4 млн тонн в год, и трубопровод Кстово – Ярославль – Кириши – Приморск. Проект имеет целью организацию транспортировки нефтепродуктов в Европу через Балтийское море.
Портовая инфраструктура рассчитана на обслуживание двухкорпусных танкеров грузоподъемностью до 105 тысяч куб. м, которые соответствуют современным европейским экологическим нормам.
Всего было построено 5130 кв. м служебных зданий, обследовано дно акватории площадью 120 кв. м и произведены дноуглубительные работы объемом 130 тысяч куб. м. Общая площадь территории портовых сооружений составляет около 44 тысяч кв. м.
Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» выполнила работы по генподряду за 2,5 года. Стоимость контракта на строительство составила 2 млрд. руб. Заказчиком строительства выступило ООО «БалттрансСервис».
Как рассказал директор компании «Транснефтепродукт» Сергей Маслов, стоимость проекта в целом составила 30,9 млрд. рублей, из которых 7,6 млрд было вложено в создание перегрузочных мощностей в порту Приморск. В рамках реализации II очереди, мощности проекта «Север» увеличится до 17 млн. тонн в год. Проектная мощность терминала — 24 млн. тонн нефтепродуктов в год.
Государственный заказчик ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» расторг контракт с генеральным проектировщиком нового здания (второй сцены) Мариинского театра – ЗАО «НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект», и объявляет новый конкурс на продолжение работ по проектированию объекта.
Совместная работа в течение года показала, что генпроектировщик не способен обеспечить весь процесс проектирования на должном уровне, не справляется с объемом поставленных задач, что приводит к задержке выдачи необходимой документации и срывам сроков строительства. Руководство ЗАО «НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект» не раз подтверждало публично, что установить сроки реализации проекта невозможно. Предлагаемые методы и технологии производства работ не гарантируют безопасность окружающей застройки, Крюкова канала, исторического здания Мариинского театра, сообщает пресс-слудба дирекции.
Чтобы выдержать сроки строительства –
Работы на строительной площадке ведутся согласно графику. Их выполняет генеральный подрядчик строительства – ОАО «ГСК», к работе которого у государственного заказчика претензий нет. В данный момент заказчиком с консорциумом ведущих геотехников Санкт-Петербурга разрабатываются альтернативные решения производства работ по устройству котлована и нулевого цикла, гарантирующего полную безопасность строительства.