«Зенит–Арена» построена на 78,7%
Общий объем строительных работ по возведению стадиона на Крестовском острове в Петербурге выполнен на 78,7%. На 98% выполнены работы по строительству стационарной крыши. Об этом стало известно в ходе проверки хода строительства спортивной арены вице-губернатором Санкт-Петербурга Игорем Албиным.
На стадионе в настоящее время ведутся работы по изготовлению металлоконструкции раздвижной крыши (49%). Производится огнезащита металлоконструкций чаши, гидроизоляция помещений холла, идёт прокладка инженерных систем и наружных сетей. На выдвижном поле монтируют рельсы. Производится монтаж кресел для болельщиков.
Степень готовности элементов архитектурных решений и внутренних работ: покрытие стационарной кровли (нижний профлист) – 91%, фасады (обшивка сэндвич панелями) – 97%, огрунтовка и окраска потолков – 90%, окраска стен – 25%, установка окон и дверей – 33%.
В части благоустройства: устройство насыпи холма выполнено на 84%, архитектура холма (устройство лестниц, пандусов и подпорных стен) – на 94%, обустройство главного входа, воссоздание лестниц, каскадов и фонтана – на 97%. Производятся работы по благоустройству прилегающей территории, художественной подсветки и наружному освещению стадиона.
Как сообщил генеральный директор компании «Инжтрансстрой-СПб» Виталий Лазуткин, «заасфальтировать центральную аллею и закончить входную группу планируем в первой декаде декабря, ОАО «Гражданское» форсирует работы. Наружные инженерные сети завершены», - сообщил он. Что касается создания выкатного поля, то уже «собраны короба для поля, засыпан грунт, произведен технический просев травы для формирования корневой системы, поле накрыто, и оно уходит в зиму в таком состоянии. Компания «Бамард» сейчас работает с инженерными системами стадиона, прокладкой кабельных трасс и трасс для подогрева. В течение зимы дорабатываем систему движения поля и систему поддува. В апреле месяце будет осуществлен досев травы, в сентябре месяце техническая возможность для тестовых испытаний поля есть».
По завершении обхода, комментируя увиденное, Игорь Албин отметил: «В целом работа на стадионе идет в плановом режиме. Это законченная конструкция. Понятны мощности и возможности проектных организаций, подрядных организаций. Поэтому глобальных перемен на стадионе уже не будет. Мы на финишной прямой, идет обратный отсчет времени, и дата, которую ставил губернатор Георгий Сергеевич Полтавченко – 27-е мая 2016-го года – завершение всех общестроительных работ на стадионе, будет исполнена».
Завершение общестроительных работ на спортивной арене Крестовского острова запланировано на май 2016 года. Общая площадь объекта составит более 280 тыс. м². Количество посадочных мест – 68 тысяч (вместимость во время театрально-концертных мероприятий – более 77 тысяч). Стадион станет одной из крупнейших концертно-спортивных площадок Восточной Европы и главным стадионом Санкт-Петербурга.
Глава Ленинградской области Александра Дрозденко обратится к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву с просьбой поручить министерству транспорта РФ рассмотреть возможность софинансирования строительства моста через Свирь из федерального бюджета.
Необходимость строительства моста вызвана тем, что Подпорожский район и город Подпорожье разделены рекой Свирь на две части, все перевозки с одного берега на другой осуществляются по плотине через технологический мостовой переход Верхне-Свирской ГЭС-12. К настоящему времени в Подпорожье завершен ремонт переезда через плотину, на время которого движение автотранспорта было ограничено. С 13 ноября легковые машины и пассажирские автобусы могут переезжать с берега на берег в любое время суток без ограничений.
Завершенные ремонтно-восстановительные работы позволяют проезд легкового транспорта, автобусов, спецмашин, а также грузовиков общей массой не более 10 тонн. Альтернативный путь объезда — по мосту на федеральной автомобильной дороге Р-21 «Кола».
По заказу администрации Ленинградской области разработана проектно-сметная документация «Строительство мостового перехода через реку Свирь у города Подпорожье Ленинградской области». На первом этапе планируется непосредственное строительство мостового перехода через реку Свирь. На втором этапе — строительство подходов к мосту общей протяженностью порядка 5 км. Проектный срок строительства мостового перехода составляет 34 месяца.
Техническая часть проектной документации получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России», сметная часть первого этапа строительства —положительное заключение ГАУ «Леноблэкспертиза», сметная часть второго этапа строительства передана для получения заключения в ГАУ «Леноблэкспертиза». Стоимость выполнения строительно-монтажных работ первого этапа составляет 2,66 млрд рублей в ценах II квартала 2015 года, сметная стоимость выполнения строительно-монтажных работ второго этапа составляет 2,088 млрд рублей в ценах III квартала 2015 года.
Спроектированный мостовой переход и участок автомобильной дороги являются элементами планируемого к строительству нового участка федеральной автомобильной дороги Р-21 «Кола» по направлению Лодейное поле – Подпорожье – Токари – Пай – Петрозаводск.