«Зенит–Арена» построена на 78,7%
Общий объем строительных работ по возведению стадиона на Крестовском острове в Петербурге выполнен на 78,7%. На 98% выполнены работы по строительству стационарной крыши. Об этом стало известно в ходе проверки хода строительства спортивной арены вице-губернатором Санкт-Петербурга Игорем Албиным.
На стадионе в настоящее время ведутся работы по изготовлению металлоконструкции раздвижной крыши (49%). Производится огнезащита металлоконструкций чаши, гидроизоляция помещений холла, идёт прокладка инженерных систем и наружных сетей. На выдвижном поле монтируют рельсы. Производится монтаж кресел для болельщиков.
Степень готовности элементов архитектурных решений и внутренних работ: покрытие стационарной кровли (нижний профлист) – 91%, фасады (обшивка сэндвич панелями) – 97%, огрунтовка и окраска потолков – 90%, окраска стен – 25%, установка окон и дверей – 33%.
В части благоустройства: устройство насыпи холма выполнено на 84%, архитектура холма (устройство лестниц, пандусов и подпорных стен) – на 94%, обустройство главного входа, воссоздание лестниц, каскадов и фонтана – на 97%. Производятся работы по благоустройству прилегающей территории, художественной подсветки и наружному освещению стадиона.
Как сообщил генеральный директор компании «Инжтрансстрой-СПб» Виталий Лазуткин, «заасфальтировать центральную аллею и закончить входную группу планируем в первой декаде декабря, ОАО «Гражданское» форсирует работы. Наружные инженерные сети завершены», - сообщил он. Что касается создания выкатного поля, то уже «собраны короба для поля, засыпан грунт, произведен технический просев травы для формирования корневой системы, поле накрыто, и оно уходит в зиму в таком состоянии. Компания «Бамард» сейчас работает с инженерными системами стадиона, прокладкой кабельных трасс и трасс для подогрева. В течение зимы дорабатываем систему движения поля и систему поддува. В апреле месяце будет осуществлен досев травы, в сентябре месяце техническая возможность для тестовых испытаний поля есть».
По завершении обхода, комментируя увиденное, Игорь Албин отметил: «В целом работа на стадионе идет в плановом режиме. Это законченная конструкция. Понятны мощности и возможности проектных организаций, подрядных организаций. Поэтому глобальных перемен на стадионе уже не будет. Мы на финишной прямой, идет обратный отсчет времени, и дата, которую ставил губернатор Георгий Сергеевич Полтавченко – 27-е мая 2016-го года – завершение всех общестроительных работ на стадионе, будет исполнена».
Завершение общестроительных работ на спортивной арене Крестовского острова запланировано на май 2016 года. Общая площадь объекта составит более 280 тыс. м². Количество посадочных мест – 68 тысяч (вместимость во время театрально-концертных мероприятий – более 77 тысяч). Стадион станет одной из крупнейших концертно-спортивных площадок Восточной Европы и главным стадионом Санкт-Петербурга.
Строительство "Новокрестовской" и "Беговой" может подешеветь. Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин, в ходе заседания городского штаба по перспективному развитию метрополитена, потребовал представить конкретные меры по снижению сметной стоимости новых станций городской подземки.
Совещание прошло на Туристской улице, где происходит монтаж проходческого комплекса и подготовка участка перегонного тоннеля для дальнейших проходческих работ в направлении станции «Новокрестовская». Проходческий комплекс от "Беговой" двинется 1 декабря.
Как сообщил заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков, строительство новых станций городской подземки ведется на 4-х строительных площадках. В рамках одного госконтракта «Метрострой» с 24 декабря 2014 и до 30 сентября 2016 года должен выполнить подготовительные мероприятия, включая строительство стартового котлована и приемного ствола на Васильевском острове, стоимость этих работ по контракту – 2,950 млрд рублей.
Второй контракт, на основные проходческие работы, сооружение перегонных тоннелей и станционных комплексов «Савушкина» и «Новокрестовская», должен быть реализован с 23 сентября 2015 до 28 февраля 2018 г, его стоимость – 30,086 млрд рублей. Щит от стартовой шахты № 462 в конечном итоге дойдет до 467-й шахты на ул. Кораблестроителей, 37, где он будет разобран, а новая ветка примкнет к действующему метрополитену. Алексей Старков добавил, что работы от станции "Приморская" в направлении станции "Новокрестовская" могут быть ускорены за счет использования технологий совмещения проходки с бетонированием - до 350 м в месяц.
В ходе совещания вице – губернатор Игорь Албин обратил внимание, что оптимизация сроков и совмещение работ, должны сопровождаться снижением сметной стоимости строящихся объектов, и поручил заказчику и проектной организации внести соответствующие предложения в месячный срок.
«Надо понимать, что реальная инфляция выше тех плановых показателей, которые заложены макропараметрами бюджета. Мы сталкиваемся с тем, что дорожают инертные материалы, горюче-смазочные материалы, повышаются тарифы на электроэнергию. Пока я не могу говорить об объемах снижения сметной стоимости, но в этом направлении мы должны работать всегда. Вопрос сокращения сроков и снижения цены — это ключевой вопрос повышения эффективности капитальных вложений по всем объектам, в том числе по объектам транспортной инфраструктуры. Именно такую задачу ставит перед нами губернатор Георгий Сергеевич Полтавченко», - сказал Игорь Албин.