В Смольном обсудили развитие аэропорта «Пулково»
В Смольном состоялось первое, установочное заседание рабочей группы по развитию международного аэропорта «Пулково» и осуществляемых на его базе коммерческих авиационных перевозок.
Действующий проект развития аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства реализуется Санкт-Петербургом, ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и ОАО «Аэропорт «Пулково» начиная с октября 2009 года, когда было подписано соответствующее трехстороннее соглашение (Соглашение о ГЧП), и представляет важное стратегическое значение как для города Санкт-Петербург, так и для всего Северо-Западного федерального округа.
Рабочая группа сформирована по поручению вице-губернатора И.Н.Албина в целях оптимизации взаимодействия Правительства Санкт-Петербурга с органами и организациями, осуществляющими деятельность в сфере транспортной политики, для обеспечения эффективной эксплуатации и развития международного аэропорта «Пулково».
Вице-губернатор Игорь Албин возглавил рабочую группу. В ее состав вошли председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк, председатель Комитета финансов Санкт-Петербурга Алексей Корабельников, заместитель председателя Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга Владимир Филановский, глава администрации Курортного района Санкт-Петербурга Алексей Куимов, генеральный директор ОАО «Аэропорт «Пулково» Ростислав Чернышев, генеральный директор ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» Сергей Эмдин, представители АО «ВТБ-Капитал», филиала ООО «РН-Аэро» в Санкт-Петербурге, ОАО «ПИиНИИ ВТ Ленаэропроект» и др.
Как отмечают в пресс – службе вице – губернатора Албина, на установочном заседании рассмотрены актуальные вопросы, касающиеся экономических и эксплуатационных аспектов реализации проекта ГЧП, а также иных инвестиционных проектов в аэропорту «Пулково», прямо не предусмотренных Соглашением о ГЧП. В частности, участники заседания обсудили существенные условия совместного проекта с ОАО «НК «Роснефть», направленного на усиление конкурентной среды в аэропорту, снижение цен на авиатопливо и обеспечение безопасной, современной схемы топливообеспечения.
В 2015 году банки подали на 30% больше исков о банкротстве своих заемщиков-юрлиц, чем в прошлом году.
«В 2014 году количество дел в производстве составляло в целом 37,8 тыс., а по итогам неполных 11 месяцев этого года (на 11 ноября) – 49,2 тыс.», – рассказала адвокат «Пепеляев групп» Юлия Литовцева, ссылаясь на официальную статистику судов.
Чаще инициировать банкротства своих клиентов банки стали из-за ухудшения экономической ситуации в стране. Темпы прироста корпоративного кредитного портфеля падают, а доля просрочки в портфеле растет. По словам специалистов, к крайней мере банки прибегают вынужденно, не видя других способов взыскания долгов.
В текущем году самыми известными банкротами стали компании «Трансаэро» (иски подали ВТБ, Сбербанк, Альфа-Банк) и «СУ-155» (иски подали «Глобэкс», ВТБ, Сбербанк), сообщает «РБК».