Долю мигрантов на стройках могут сократить
Правительство обсудит постановление о сокращении доли гастарбайтеров на стройках страны до 65%, заявил министр труда и социальной защиты Максим Топилин на заседании российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.
По его словам, ведомства еще не пришли к окончательному выводу по установлению на 2016 год допустимой доли иностранных работников на территории РФ, передает РИА «Новости» .
Проект постановления Минтруда "Об установлении на 2016 год допустимой доли иностранных работников, используемых хозяйствующими субъектами, осуществляющими деятельность в отдельных видах экономической деятельности на территории РФ" опубликован на сайте regulation.gov.ru. В нем, в частности, предлагается ограничить в 2016 году долю иностранных работников в строительстве 65% от общего числа сотрудников компании. Ранее ограничений не было. Ряд СМИ сообщил, что инициатива принадлежит Минстрою.
"По стройке остаются вопросы, и я не могу дать гарантии здесь как представитель правительства о том, что эта норма сохранится… Потому что Минэкономики дает по этому поводу замечания, у нас тоже есть опасения… Минстрой сейчас проверяет, чтобы не возникло такой ситуации, что с 1 января мы введем долю 65% и у нас стройки остановятся, поэтому будет согласительное совещание в правительстве… Еще неизвестно, какое решение будет принято на согласительном совещании", — заявил Топилин.
Капитально ремонтировать автодорогу А-119 Вологда–Медвежьегорск–автодорога Р-21 "Кола" будет петербургское ЗАО «ВАД». Компания признана победителем конкурса начальной стоимостью 2 млрд 647 млн рублей с ценой 2 млрд 634 млн рублей.
Также, по данным сайта госзакупок, на контракт претендовали две компании из Вологды и Архангельска. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА".
Срок завершения ремонта – октябрь 2016 года. Ремонтируемый участок с 41 по 80 км проходит по территории Вологодского района Вологодской области. Мощность асфальтобетонного слоя – от 0,06 до 0,31 м. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, сетки трещин, выбоины. Причина - потеря грунтом прочности при действии транспортных нагрузок, переувлажнение грунта, качество вяжущего материала, несоблюдение технологии строительства и ремонта. На участке расположены четыре железобетонных моста на 45 км через реку Пучка длиной 24 м, на 55 км через реку М. Ельма длиной 28 м, на 58 км через реку Б. Ельма длиной 79 м и на 72 км через реку Дилялевка длиной 45 м. Под дорогой расположены 111 железобетонных водопропускных труб, все – в неудовлетворительном состоянии, имеются 33 автобусные остановки, 26 – с павильонами, 106 примыканий. Проект предусматривает разборку и ремонт дорожного покрытия, ремонт водопропускных труб, обустройство дорожной инфраструктуры и элементов безопасности.