Убыток Mirland Development с начала года составил $83,7 млн
С января по сентябрь 2015 года чистый убыток Mirland Development Corporation составил $83,7 млн против чистой прибыли в размере $25,9 млн за то же время в 2014 году.
Несмотря на это, застройщик смог нарастить выручку на 24%, до $76,8 млн. По данным компании, этому способствовал рост продаж жилья в проектах девелопера. Показатель EBITDA уменьшился до $10,5 млн с $17,7 млн годом ранее.
Возросший убыток в компании объяснили убытком от курсовых разниц из-за ослабления рубля, пишет «ДП».
Также в отчетности уточняется, что совокупная стоимость активов Mirland составила на конец сентября $650 млн, из них 89% приходится на недвижимость и земельные участки. При этом по итогам 2014 года этот показатель составлял $756,6 млн. Чистый долг сейчас оценивается в 74% от активов компании против 57% на начало января.
Капремонт вестибюля и наклонного хода станции метро «Елизаровская» обойдется в 260,9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурс, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявок ждут до 8 декабря, победитель станет известен 17 декабря 2015 года. Срок завершения работ – 18 декабря 2016 года.
В ходе ремонта следует восстановить гидроизоляцию наклонного хода, заменить зонты на облегченные из композитных материалов, отремонтировать машинный и кассовый залы, натяжную камеру и камеру станционного затвора. В вестибюле предстоит заменить облицовку стен, колонн и пола. Кровлю также отремонтируют, а фасадное остекление сменят на сендвич-панели. Кроме того, будет реконструировано архитектурное освещение наклонного хода.
Общая площадь вестибюля станции – 1 841 м2. Зал – с гранитным полом.
Наклонный ход выполнен из 111 колец чугунной тюбинговой обделки диаметром 7,5 м. Ширина кольца обделки - 1 м. Разделен конструктивно сборным железобетонным перекрытием на две части вдоль наклонной продольной оси. В верхней части расположены эскалаторы, в нижней - кабельный коллектор.
Документация на капремонт разработана ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс».