В Петербурге ликвидируют два ТСЖ
Суд удовлетворил иск Государственной жилищной инспекции Санкт-Петербурга о ликвидации незаконно созданных ТСЖ «Лахта Дом» и ТСЖ «Туристская 18 корпус 1»
Государственной жилищной инспекцией Санкт-Петербурга при проведении проверки правомерности создания ТСЖ были выявлены нарушения.
Так, в отношении ТСЖ «Лахта Дом» были выявлены нарушения ч.3 ст.45, ч.1 ст.136 Жилищного кодекса РФ, в частности, на собрании собственников помещений указанного многоквартирного дома отсутствовал кворум - решение о создании данного ТСЖ было принято в отсутствии решений собственников, обладающих более чем 50% голосов от общего числа голосов в таком доме. Аналогичные нарушения были выявлены при проверке правомерности решения о создании ТСЖ «Туристская 18 корпус 1».
В свою очередь, ТСЖ «Туристская 18 корпус 1», созданное с нарушением требований ЖК РФ, самовольно приступило к управлению многоквартирным домом, создало конфликтную ситуацию, связанную с выставлением двойных квитанций.
В целях соблюдения жилищного законодательства по результатам проверок Инспекция обратилась в Приморский районный суд Санкт-Петербурга с исками о ликвидации ТСЖ «Лахта Дом» и о ликвидации ТСЖ «Туристская 18 корпус 1». Председатели ТСЖ не согласились с выводами суда и подали апелляцию в Санкт-Петербургский городской суд.
Санкт-Петербургский городской суд решения Приморского районного суда Санкт-Петербурга оставил в силе, иски Инспекции о ликвидации ТСЖ «Лахта Дом» и о ликвидации ТСЖ «Туристская 18 корпус 1» удовлетворены, на каждого из председателей правлений возложены обязанности по проведении процедуры ликвидации соответствующего ТСЖ.
В настоящее время ТСЖ «Лахта Дом» ликвидировано, а ТСЖ «Туристская 18 корпус 1» проходит процедуру ликвидации.
Комитет по благоустройству и КРТИ с мая 2015 года проверили более 100 объектов в Петербурге, на которых производились дорожные работы. Всего было отобрано около 500 образцов из готового покрытия. Отклонения выявлены на 56 объектах.
"Наиболее распространенными нарушениями являются недоуплотнение выравнивающего или нижнего слоя и локальное превышение водонасыщения в верхнем слое покрытия – пористый асфальт может разрушаться при низких температурах", - сообщили в комитете по благоустройству.
В 6 случаях в отдельных местах отмечены отклонения по толщине асфальтового слоя (максимально – до 2,4 см). Кроме того, специалистами зафиксированы наличие строительного мусора на площадках, загрязнение вяжущими материалами проезжей части и тротуаров, разрушение, отсутствие или некачественное заполнение швов бортовых камней, неровные границы асфальтобетонных покрытий и другие недочеты.
Большая часть нарушений уже ликвидирована подрядчиками. Но некоторые недостатки так и остались неисправленными. В частности, ООО СК «Гермес» не устранило нарушения на ул. Димитрова (участок от Малой Бухарестской до Софийской улицы), ЗАО «Лендорстрой-2» не в полном объеме ликвидировал недочеты на участке строительства продолжения Суздальского проспекта от Выборгского шоссе до путепровода через ж/д пути Выборгского направления.
Председатель Комитета по благоустройству обратил внимание дорожных строителей на то, что до наступления морозов остается минимум времени - в интересах подрядчиков бросить все силы на ликвидацию нарушений. «Если этого не произойдет, Комитет по благоустройству не примет в эксплуатацию эти объекты», - предупредил Владимир Рублевский, подчеркнув, что пристальное внимание будет уделяться даже деталям, среди которых нет незначительных ни для специалистов, ни для горожан.
Напомним, контроль качества работ и используемых материалов при осуществлении дорожной деятельности ведется Комитетом по благоустройству совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры: специалистами подведомственных комитетам государственных казенных учреждений «Центр комплексного благоустройства» (ЦКБ) и «Дирекция транспортного строительства» (ДТС) производится комиссионное обследование строительных площадок, отбор проб материалов, кернов из готового покрытия, проверка наличия сертификатов, паспортов на строительные конструкции, исследование материалов, оборудования и т.д.