Заключение контракта с ОАО "Метрострой" на мониторинг строительства метро приостановлено
Заключение госконтракта с ОАО "Метрострой" на проведение горно-экологического мониторинга на Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Обводный канал 2" приостановлено до рассмотрения по существу жалобы, поданной вторым участником конкурса.
Заключение госконтракта с ОАО "Метрострой" на проведение горно-экологического мониторинга по объекту: "Строительство Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское" по результатам конкурса приостановлено до рассмотрения по существу жалобы, поданной вторым участником конкурса, говорится в материалах на портале госзакупок.
"В соответствии с частью 7 статьи 106 Федерального закона от 05.04.2013 №44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения для обеспечения государственных и муниципальных нужд" определение поставщика (подрядчика, исполнителя) и заключение контракта приостановлено с 12.11.2015 до рассмотрения по существу жалобы №01721000054/12.11.2015/14159 контролирующего органа "УФАС по Санкт-Петербургу", — сообщает РИА "Новости".
Как следует из них, на конкурс было подано две заявки от компаний ОАО "Метрострой" и ОАО "Метрогипротранс". Комиссия признала ОАО "Метрогипротранс" не соответствующим требованиям конкурсной документации в части, касающейся предоставления участником банковской гарантии, в результате чего заявка была отклонена. Победителем конкурса на определение подрядчика горно-экологического мониторинга стало ОАО "Метрострой", предложившее выполнить работы за 913,333 миллиона рублей.
ОАО "Метрогипротранс", не согласившись с решением комиссии, подало жалобу в УФАС по Санкт-Петербургу с требованием провести повторное рассмотрение заявок. По состоянию на 18 ноября 2015 года заключение госконтракта приостановлено до объявления результатов рассмотрения жалобы.
Капитально ремонтировать автодорогу А-119 Вологда–Медвежьегорск–автодорога Р-21 "Кола" будет петербургское ЗАО «ВАД». Компания признана победителем конкурса начальной стоимостью 2 млрд 647 млн рублей с ценой 2 млрд 634 млн рублей.
Также, по данным сайта госзакупок, на контракт претендовали две компании из Вологды и Архангельска. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА".
Срок завершения ремонта – октябрь 2016 года. Ремонтируемый участок с 41 по 80 км проходит по территории Вологодского района Вологодской области. Мощность асфальтобетонного слоя – от 0,06 до 0,31 м. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, сетки трещин, выбоины. Причина - потеря грунтом прочности при действии транспортных нагрузок, переувлажнение грунта, качество вяжущего материала, несоблюдение технологии строительства и ремонта. На участке расположены четыре железобетонных моста на 45 км через реку Пучка длиной 24 м, на 55 км через реку М. Ельма длиной 28 м, на 58 км через реку Б. Ельма длиной 79 м и на 72 км через реку Дилялевка длиной 45 м. Под дорогой расположены 111 железобетонных водопропускных труб, все – в неудовлетворительном состоянии, имеются 33 автобусные остановки, 26 – с павильонами, 106 примыканий. Проект предусматривает разборку и ремонт дорожного покрытия, ремонт водопропускных труб, обустройство дорожной инфраструктуры и элементов безопасности.