Сотрудники «Строительного треста» – победители конкурса «Строймастер-2015»
Сотрудники генподрядной компаний ООО «ГСК-1», входящей в объединение «Строительный трест», добились на конкурсе «Строймастер-2015» заслуженной победы. Торжественная церемония награждения победителей конкурса состоялась 11 ноября во Дворце труда.
В номинации «Лучшая бригада» диплом I степени получала бригада. Дипломом II степени была награждена бригада плотников-бетонщиков.
Лучшим каменщиком был признан Акрамов Дилшод Сараевич, награжденный дипломом I степени. Лауреатом конкурса стал плотник Одилов Мухриддин Ахаджон Угли, которому было присвоено звание «Мастер золотые руки» и диплом II степени.
Профессиональный конкурс «Строймастер-2015» проходил в Петербурге на протяжении трех месяцев. С 1 по 27 сентября строительные компании выдвигали свои бригады и рабочих для участия. С 1 по 24 октября конкурсная комиссия, в состав которой вошли представители Профсоюза строителей Санкт-Петербурга и ЛО, Службы госстройнадзора Санкт-Петербурга, НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга», НП «Балтийский строительный комплекс», Центра качества строительства выезжала на объекты и оценивала работу конкурсантов по утвержденным оргкомитетом критериям.
В этом году в конкурсе «Строймастер» приняло участие 250 человек из строительных организаций Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В номинанты вышли 19 бригад и 30 рабочих.
Подведены итоги конкурса на строительство развязки на трассе М-10 «Россия». Победителем признано петербургское ООО "Технострой". Второе место – у ООО "Строительное управление №908" также из Петербурга.
Обе компании предложили цену, фактически равную стартовой - 1 млрд 45 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Объект, по данным сайта госзакупок, должен быть готов к декабрю 2017 года.
Предмет контракта расположен в Калининском районе Тверской области на 198 км магистрали, на пересечении с дорогой Медное-Кулицкая-Киево. Дорога рассчитана на 4 полосы движения, ширина проезжей части – 25 м с разделительной 2,7 м, полоса отвода – 65 м. Проходит в насыпи, на 198 км пересекая суходол, заключенный в трубу отверстием 1,5 м.
Проект развязки, выбранный из 4 вариантов, предполагает объект в форме неполного клеверного листа с направленным съездом в обход действующей АЗС. Предусмотрено закрытие левого поворота в село Медное на 193 км. Длина путепровода - 92,6 м. Генпроектировщик - ООО «Инстройпроект».