Выдача кредитов в РФ в III квартале увеличилась на 14%, до 603 млрд руб
Выдача кредитов в РФ в июле-сентябре 2015 года по сравнению с аналогичным периодом 2014 года увеличилась на 14%, до 4,61 миллиона кредитов на сумму более 603 миллиарда рублей.
Положительную динамику прироста по итогам квартала показали кредиты наличными и ипотека. Так, количество выданных кредитов наличными увеличилось на 18%, до 3,9 миллиона кредитов на 368 миллиардов рублей, ипотечных кредитов — на 7%, их объем вырос на 2%, до 114 тысяч кредитов на сумму 180 миллиардов рублей, пишет РИА "Новости". Всего по итогам 9 месяцев 2015 года банки выдали 11,5 миллиона кредитов общим объемом более 1,5 триллиона рублей, что почти вдвое меньше значений аналогичного периода прошлого года, когда банки выдали 22,6 миллиона кредитов общим объемом более 3,4 триллиона рублей.
Добавим, что Аналитики Объединенного кредитного бюро оценили динамику роста кредитной нагрузки граждан РФ за последний год. В 9 регионах России рост кредитной нагрузки за год составил более 50%: Тамбовская обл. (+66%), Оренбургская обл. (+65%), Белгородская обл. (+59%), Ульяновская обл. (+58%), Курская обл. (+56%), Владимирская, Калининградская, Липецкая обл. (по +55%), Карелия (+50%).
В 6 регионах России кредитная нагрузка за год сократилась более чем на 10%: Ямало-Ненецкий АО и республика Алтай (-20%), Чукотский АО (-18%), Новосибирская обл. (-13%) Магаданская обл. (-12%), Курганская обл. (-10%).
Капитально ремонтировать автодорогу А-119 Вологда–Медвежьегорск–автодорога Р-21 "Кола" будет петербургское ЗАО «ВАД». Компания признана победителем конкурса начальной стоимостью 2 млрд 647 млн рублей с ценой 2 млрд 634 млн рублей.
Также, по данным сайта госзакупок, на контракт претендовали две компании из Вологды и Архангельска. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА".
Срок завершения ремонта – октябрь 2016 года. Ремонтируемый участок с 41 по 80 км проходит по территории Вологодского района Вологодской области. Мощность асфальтобетонного слоя – от 0,06 до 0,31 м. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, сетки трещин, выбоины. Причина - потеря грунтом прочности при действии транспортных нагрузок, переувлажнение грунта, качество вяжущего материала, несоблюдение технологии строительства и ремонта. На участке расположены четыре железобетонных моста на 45 км через реку Пучка длиной 24 м, на 55 км через реку М. Ельма длиной 28 м, на 58 км через реку Б. Ельма длиной 79 м и на 72 км через реку Дилялевка длиной 45 м. Под дорогой расположены 111 железобетонных водопропускных труб, все – в неудовлетворительном состоянии, имеются 33 автобусные остановки, 26 – с павильонами, 106 примыканий. Проект предусматривает разборку и ремонт дорожного покрытия, ремонт водопропускных труб, обустройство дорожной инфраструктуры и элементов безопасности.