Выдача кредитов в РФ в III квартале увеличилась на 14%, до 603 млрд руб
Выдача кредитов в РФ в июле-сентябре 2015 года по сравнению с аналогичным периодом 2014 года увеличилась на 14%, до 4,61 миллиона кредитов на сумму более 603 миллиарда рублей.
Положительную динамику прироста по итогам квартала показали кредиты наличными и ипотека. Так, количество выданных кредитов наличными увеличилось на 18%, до 3,9 миллиона кредитов на 368 миллиардов рублей, ипотечных кредитов — на 7%, их объем вырос на 2%, до 114 тысяч кредитов на сумму 180 миллиардов рублей, пишет РИА "Новости". Всего по итогам 9 месяцев 2015 года банки выдали 11,5 миллиона кредитов общим объемом более 1,5 триллиона рублей, что почти вдвое меньше значений аналогичного периода прошлого года, когда банки выдали 22,6 миллиона кредитов общим объемом более 3,4 триллиона рублей.
Добавим, что Аналитики Объединенного кредитного бюро оценили динамику роста кредитной нагрузки граждан РФ за последний год. В 9 регионах России рост кредитной нагрузки за год составил более 50%: Тамбовская обл. (+66%), Оренбургская обл. (+65%), Белгородская обл. (+59%), Ульяновская обл. (+58%), Курская обл. (+56%), Владимирская, Калининградская, Липецкая обл. (по +55%), Карелия (+50%).
В 6 регионах России кредитная нагрузка за год сократилась более чем на 10%: Ямало-Ненецкий АО и республика Алтай (-20%), Чукотский АО (-18%), Новосибирская обл. (-13%) Магаданская обл. (-12%), Курганская обл. (-10%).
Подведены итоги конкурса на капремонт путепровода на автодороге Р-21 "Кола" в Карелии. Победителем признана компания "ПСК Строитель" из Прионежья с ценой, фактически равной стартовой – 107,6 млн рублей. Второе место, по данным сайта госзакупок – у ООО "КарелСервисСпецстрой». Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск Федерального дорожного агентства.
Путепровод находится в Сегежском районе Карелии на 753 км трассы над автодорогой Кочкома-Ледмозеро-Костомукша-Госграница и железной дорогой Кочкома-Ледмозеро. Построен в 1968 году по типу температурно-неразрезной балочной системы с 6-ю железобетонными пролётами. Длина – 85 м.
Основные дефекты - отрыв опорных пластин балок в крайних пролётах, несоответствие схемы пролётных строений и опорных частей, недостаточный габарит путепровода, неудовлетворительное состояние ограждений и лестниц. Проект выполнен архангельским НПФ "Автомост".