Смольный представил концепцию реновации Сестрорецка
На заседании правительства Петербурга была представлена концепция реновации аварийных домов в Сестрорецке.
Как рассказал вице-губернатор Михаил Мокрецов, в настоящее время в казне Петербурга находится более 100 аварийных зданий в этом городе. Есть риск того, что эти объекты могут быть утрачены, так как большая часть из них являются деревянными и относятся к архитектуре северного модерна. Некоторые объекты сгруппированы, что позволяет говорить о плановом подходе к реновации. Суть программы, реализация которой запланирована на трехлетний период, – предотвратить разрушение образцов деревянного зодчества, создать живую среду, в которой у зданий будут дополнительные социальные и культурные функции. Все это позволит вернуть ауру Сестрорецку как городу-курорту 20-х годов прошлого столетия, отметил Михаил Мокрецов.
В частности, городские чиновники собираются выделить три основных центра, в которых будут развернуты работы. Первая группа зданий расположена недалеко от железнодорожной станции, ядром зоны в данном месте станет информационно-туристический центр. Еще один элемент, который будет создан, – пешеходная улица, ведущая к набережной.
Вторая группа зданий расположена вблизи набережной реки Сестра, недалеко от городской больницы №40. Это будет кластер, ориентированный на объекты здравоохранения. В рамках его реализации будет построен родильный дом и благоустроена набережная реки.
Третий очаг реновации будет называться «Детский отдых». На базе ранее существовавшего старейшего яхт-клуба в городе здесь будет создан досуговый центр по водным видам спорта. Кроме этого, будет включено в реновацию 15 отдельно стоящих аварийных домов.
Михаил Мокрецов отметил, что решение задачи по реновации Сестрорецка невозможно без мнения жителей, поэтому будет вестись активная работа с горожанами по сбору предложений и пожеланий. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко предложил к этой работе привлечь талантливую молодежь – скульпторов, архитекторов, дизайнеров.
Было принято решение, что на основе поступивших предложений от жителей и экспертов концепция будет дорабатываться, и в марте 2016 года вновь будет представлена членам правительства Петербурга.
Потенциальные инвесторы проекта строительства в Петербурге линии аэроэкспресса УК «Лидер» и «Группа ЛСР» предложили сделать конечной точкой маршрута Витебский вокзал, а не Балтийский, как планируется в настоящее время.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил профильным ведомствам и РЖД рассмотреть такую возможность.
Заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов пояснил предложение об изменении маршрута тем, что «Витебский вокзал находится ближе к центру города, соответственно, его расположение удобнее для пассажиров. Второе - за счет пересадочного узла с «Пушкинской» на «Звенигородскую» он охватывает сразу две линии метро. Также мы посчитали, что там больше возможностей организовать парковочное пространство».
По его словам, пишет "Коммерсант", если отправлять электропоезда до Витебского вокзала, то стоимость проекта может возрасти с нынешних 18 млрд рублей (с учетом индексации) до 20-21 млрд рублей. Увеличение цены компания планирует компенсировать более высоким пассажиропотоком, который на первом этапе может составить 4-5 млн человек. «Что касается стоимости проезда, то она должна быть меньше, чем в Москве (420 рублей), на уровне 250-300 рублей», - добавил он. На линию планируется поставить двухэтажные поезда Stadler, которые производятся на белорусском заводе швейцарского концерна.
Напомним, предпроектные разработка для реализации линии аэроэкспресса была выполнена ОАО «Ленгипротранс» в 2011 году. По предварительным расчетам, для согласования предпроектной документации получение техусловий на проектирование необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.