Трассу Вологда-«Кола» отремонтирует «ВАД»
Капитально ремонтировать автодорогу А-119 Вологда–Медвежьегорск–автодорога Р-21 "Кола" будет петербургское ЗАО «ВАД». Компания признана победителем конкурса начальной стоимостью 2 млрд 647 млн рублей с ценой 2 млрд 634 млн рублей.
Также, по данным сайта госзакупок, на контракт претендовали две компании из Вологды и Архангельска. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА".
Срок завершения ремонта – октябрь 2016 года. Ремонтируемый участок с 41 по 80 км проходит по территории Вологодского района Вологодской области. Мощность асфальтобетонного слоя – от 0,06 до 0,31 м. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, сетки трещин, выбоины. Причина - потеря грунтом прочности при действии транспортных нагрузок, переувлажнение грунта, качество вяжущего материала, несоблюдение технологии строительства и ремонта. На участке расположены четыре железобетонных моста на 45 км через реку Пучка длиной 24 м, на 55 км через реку М. Ельма длиной 28 м, на 58 км через реку Б. Ельма длиной 79 м и на 72 км через реку Дилялевка длиной 45 м. Под дорогой расположены 111 железобетонных водопропускных труб, все – в неудовлетворительном состоянии, имеются 33 автобусные остановки, 26 – с павильонами, 106 примыканий. Проект предусматривает разборку и ремонт дорожного покрытия, ремонт водопропускных труб, обустройство дорожной инфраструктуры и элементов безопасности.
ПАО «Ленэнерго» восстанавливает электроснабжение в Адмиралтейском, Василеостровском, Кировском, Московском районах Петербурга.
Из-за сбоя на ТЭЦ-15 произошло погашение подстанции 110 кВ №88. Действием автоматики разгрузки отключены потребители на ПС №13, 14, 140.
Как отмечают в компании, «персонал «Ленэнерго» предпринимает все меры по скорейшему восстановлению электроснабжения. На местах работают оперативно-выездные бригады, социально значимые объекты запитываются от дизель-генераторных установок».
Три подстанции, которые питают «Горэлектротранс», сотрудниками филиала ПАО «Ленэнерго» «Кабельная сеть» переведены на резервное питание.
Отметим, что ночью 5 ноября специалисты «Ленэнерго» ремонтировали ЛЭП, поврежденные в результате срабатывания защит на ТЭЦ. Так, в 21.41 энергетики завершили ремонт шлейфа, поврежденного при протекании токов короткого замыкания, на ВЛ 110 кВ «Южная-20» и обеспечили надежность электроснабжения железной дороги и пригородных поездов.
По предварительным данным, причиной сегодняшней аварии стала ошибка персонала ТЭЦ-15 («ТГК-1»).