Группа «Эталон» может выйти на рынок арендного жилья
Группа «Эталон» планирует выйти на рынок арендного жилья. Об этом заявил председатель совета директоров компании Вячеслав Заренков.
По его словам, «так как конкуренции в этом сегменте еще нет, то если мы решим развивать данное направление, то станем первыми и сможем занять флагманскую позицию», пишет РБК. При этом компания выйдет на рынок арендного жилья только в том случае, если найдет «длинные деньги» и партнеров, которым в рамках этого проекта будет достаточно операционной рентабельности «на европейском уровне» - в районе 6–7%.
Программу по строительству арендного жилья в последнее время активно продвигает Минстрой. В июле прошлого года был принят разработанный при участии Минстроя федеральный закон №217, который предусматривает возможность строительства так называемых наемных домов субъектами Российской Федерации, муниципальными образованиями и частными застройщиками.
Закон предполагает, что частные застройщики, которые предложат на аукционах более низкий размер арендной платы за наем жилых помещений в таких домах, получат земельные участки в аренду без торгов, заплатив только земельный налог. Документ предусматривает и дополнительную поддержку застройщикам, например, в виде обеспечения участков инженерной инфраструктурой. Однако в законе указано, что не менее 50% от общего количества жилых помещений наемного дома должны предоставляться по договорам социального найма (та самая низкая цена, которую застройщик предложит на торгах), а остальные жилые помещения — на рыночных условиях.
Объявлены конкурсы на капремонт двух мостов на трассе А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола» в Карелии. Суммарная цена договоров, о которых информирует сайт госзакупок – 303 млн рублей. Заявки принимаются до 4 декабря, итоги подведут 7 декабря 2015 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Ремонты должны быть завершены к декабрю 2016 года.
Капремонт моста через реку Вичка на 630 км дороги оценен в 90,1 млн рублей.
Трехпролетный мост из монолитного и сборного железобетона построен в 1976 году. В 2014 году заменен асфальт. Длина – 5,2 м, подмостовой габарит - 2,2 м. Необходим капремонт конструктивных элементов, замена деформационных швов, восстановление гидроизоляции, устройство водоотвода.
Капремонт моста через реку Водла на 435 км обойдется в 213,3 млн рублей. Полная длина - 228,3 м, ширина – 12,5 м Объект построен в 1973 году, капитально ремонтировался в 1995 году. Разрушены деформационные швы, гидроизоляция, водосбор в подмостовом пространстве, водоотвод, очистные отсутствуют.