«Интарсия» уходит с рынка
«Интарсия» покидает рынок. У реставрационной компании возникли сложности с получением новых контрактов.
Как уточнил один из топ-менеджеров компании – до недавнего времени в холдинге работало около 300 инженерно-технических работников и примерно 300 специалистов рабочих специальностей. Большинство из них уже уволены, пишет «Фонтанка.ру».
Возможно, у компании возникли сложности с получением заказов, говорят участники рынка. Ее связывали с именем бывшего управделами президента Владимира Кожина (покинувшего должность в мае прошлого года). С тех пор «Интарсия» не получила ни одного крупного контракта.
«С рынка уходит игрок, который долго играл существенную роль, но это нормальный процесс», – считает представитель реставрационной компании «Коринф» Игорь Бурдинский.
Впрочем, часть холдинга все же сохранится. В 2013-м году 75% долей ООО «Строительная компания «Интарсия» выкупил Борис Ротенберг. Оно переименовано в «Трансепт групп». В сентябре этого года компания получила лицензию Минкультуры на реставрационные работы.
Подведены итоги конкурса на ремонт водопропускных труб на автодороге Р-23 Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруссия.
Победителем признано московское ООО «ЕвроТрансСтрой». Также на контракт, по данным сайта госзакупок, претендовало петербургское ООО "ПИК". Ценовые предложения равнялись стартовой стоимости - 142,6 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Договор действует до 15 декабря 2016 года. Железобетонные водопропускные трубы расположены на 61, 117, 126, 129, 135, 163 и 164 км трассы в границах Ленинградской области. Основные дефекты – коррозия арматуры, обрушения, заиливание. Проект предусматривает устройство металлических гофрированных труб с заводским двусторонним защитным покрытием из полиэтилена низкого давления. Для защиты дополнительного антикоррозийного покрытия предусмотрено обертывание труб геотекстилем. Длина и диаметр труб будут увеличены.