Банк ВТБ открыл кредитную линию для ЖК «Невские паруса»
Банк ВТБ и Setl City (входит в Setl Group) подписали кредитный договор на финансирование строительства жилого комплекса «Невские паруса», который возводится в Невском районе Санкт-Петербурга.
Кредитная линия с лимитом выдачи 5 млрд рублей предоставлена сроком на пять лет.
Заемные средства будут направлены на строительство всех четырёх очередей жилого комплекса и детского сада на 220 мест. Проектом предусмотрено возведение около 140 тыс. кв. м квартир и коммерческих помещений в рамках редевелопмента территории площадью около 10 га.
Новый жилой комплекс «Невские паруса» возводится в Усть-Славянке, недалеко от . станции метро «Рыбацкое». Строительство будет вестись в несколько этапов:
– первым возводится дом 2, который состоит из трёх отдельно стоящих секций, рассчитанных на 797 квартир. Все секции будут объединены встроено-пристроенным паркингом. Жилой комплекс комфорт-класса состоит из нескольких башен по 25 этажей и подземного паркинга.
Плановый срок сдачи II очереди (2.1, 2.2, 2.3) – I кв. 2017 года.
Строительство "Новокрестовской" и "Беговой" может подешеветь. Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин, в ходе заседания городского штаба по перспективному развитию метрополитена, потребовал представить конкретные меры по снижению сметной стоимости новых станций городской подземки.
Совещание прошло на Туристской улице, где происходит монтаж проходческого комплекса и подготовка участка перегонного тоннеля для дальнейших проходческих работ в направлении станции «Новокрестовская». Проходческий комплекс от "Беговой" двинется 1 декабря.
Как сообщил заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков, строительство новых станций городской подземки ведется на 4-х строительных площадках. В рамках одного госконтракта «Метрострой» с 24 декабря 2014 и до 30 сентября 2016 года должен выполнить подготовительные мероприятия, включая строительство стартового котлована и приемного ствола на Васильевском острове, стоимость этих работ по контракту – 2,950 млрд рублей.
Второй контракт, на основные проходческие работы, сооружение перегонных тоннелей и станционных комплексов «Савушкина» и «Новокрестовская», должен быть реализован с 23 сентября 2015 до 28 февраля 2018 г, его стоимость – 30,086 млрд рублей. Щит от стартовой шахты № 462 в конечном итоге дойдет до 467-й шахты на ул. Кораблестроителей, 37, где он будет разобран, а новая ветка примкнет к действующему метрополитену. Алексей Старков добавил, что работы от станции "Приморская" в направлении станции "Новокрестовская" могут быть ускорены за счет использования технологий совмещения проходки с бетонированием - до 350 м в месяц.
В ходе совещания вице – губернатор Игорь Албин обратил внимание, что оптимизация сроков и совмещение работ, должны сопровождаться снижением сметной стоимости строящихся объектов, и поручил заказчику и проектной организации внести соответствующие предложения в месячный срок.
«Надо понимать, что реальная инфляция выше тех плановых показателей, которые заложены макропараметрами бюджета. Мы сталкиваемся с тем, что дорожают инертные материалы, горюче-смазочные материалы, повышаются тарифы на электроэнергию. Пока я не могу говорить об объемах снижения сметной стоимости, но в этом направлении мы должны работать всегда. Вопрос сокращения сроков и снижения цены — это ключевой вопрос повышения эффективности капитальных вложений по всем объектам, в том числе по объектам транспортной инфраструктуры. Именно такую задачу ставит перед нами губернатор Георгий Сергеевич Полтавченко», - сказал Игорь Албин.