Приоритетами Архангельской области стали жилищное строительство, транспортная инфраструктура и ЖКХ
Об основных направлениях бюджетной и налоговой политики Архангельской области на 2009—2011 гг. сегодня шла речь на заседании региональной администрации. В ближайшие три года приоритетными направлениями расходов областного бюджета станут развитие социальной сферы, жилищного строительства, транспортной и коммунальной инфраструктуры, сообщает пресс-служба правительства региона.
На заседании губернатор Архангельской области Илья Михальчук отметил, что важным условием развития социальной сферы считается строительство школ детских садов и больниц.
Что касается развития жилищного строительства, то в год должно сдаваться не менее
Транспортная инфраструктура будет улучшаться за счет строительства новых и реконструкции действующих автомобильных дорог. Объем субсидий муниципальным бюджетам на содержание и ремонт магистралей будет постоянно расти — в
Отдельно на заседании администрации рассмотрели вопросы регулирования цен и тарифов. Здесь наиболее перспективными путями видятся дальнейшее сокращение перекрестного субсидирования и повышение конкурентоспособности производимых товаров и услуг. А основополагающим элементом для развития внутреннего налогового потенциала останется привлечение в экономику региона инвестиций.
В Санкт-Петербурге будет построена новая детская железная дорога. Предполагается, что она будет осуществлять перевозку жителей, гостей города и туристов по историческому маршруту. Об этом сегодня на пресс-конференции рассказали наставники и воспитанники Малой Октябрьской железной дороги (МОЖД). Маршрут новой железнодорожной трассы совпадет с бывшей Царскосельской дорогой. Ее восстановление в составе МОЖД приурочено к 300-летию Царского Села в 2010 г.
Инициатором проекта выступило руководство Октябрьской железной дороги. Инициатива была поддержана и закреплена на уровне поручением Администрации Президента РФ по вопросу подготовки празднования 300-летнего юбилея Царского Села. В итоге, в мае 2007 г., в ходе рабочей встречи губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина было подписано соглашение о проектировании и строительстве новой МОЖД. Разработку проекта в течение года выполнил «Ленгипротранс». В настоящий момент проект проходит стадию согласования.
Как рассказал на пресс-конференции начальник МОЖД Михаил Матвеев, переход к вокзальному комплексу и первой станции новой железной дороги – «Президентской» – будет построен на уровне подземного перехода станции метро «Купчино». Всего на новой ветке будет построено 5 станций. Общая протяженность трассы составит порядка 10 км. Конечная станция в Пушкине – «Императорская» – будет дополнена зданием многофункционального спортивного и досугово-развлекательного комплекса. Еще два станции, запроектированные на отрезке путей между «Президентской» и «Губернаторской», пока не имеют названий.
До конца 2008 г., в ходе выполнения работ I этапа, планируется строительство отрезка ж/д путей и двух станций – «Президентской» и следующей за ней. Объем финансирования, запланированный на эти цели составит 596,7 млн. рублей. В качестве генерального подрядчика выступит одно из подразделений «Желдорстройтреста» - «Холдинг 5».
Общая ориентировочная стоимость проекта составляет порядка 1,3 млрд. рублей. При этом, М.Матвеев не исключил возможности привлечения частных инвестиций и включения в проект новых объектов.