На трассе А-119 отремонтируют два моста
Объявлены конкурсы на капремонт двух мостов на трассе А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола» в Карелии. Суммарная цена договоров, о которых информирует сайт госзакупок – 303 млн рублей. Заявки принимаются до 4 декабря, итоги подведут 7 декабря 2015 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Ремонты должны быть завершены к декабрю 2016 года.
Капремонт моста через реку Вичка на 630 км дороги оценен в 90,1 млн рублей.
Трехпролетный мост из монолитного и сборного железобетона построен в 1976 году. В 2014 году заменен асфальт. Длина – 5,2 м, подмостовой габарит - 2,2 м. Необходим капремонт конструктивных элементов, замена деформационных швов, восстановление гидроизоляции, устройство водоотвода.
Капремонт моста через реку Водла на 435 км обойдется в 213,3 млн рублей. Полная длина - 228,3 м, ширина – 12,5 м Объект построен в 1973 году, капитально ремонтировался в 1995 году. Разрушены деформационные швы, гидроизоляция, водосбор в подмостовом пространстве, водоотвод, очистные отсутствуют.
ОАО «Павловское ДРСУ» досрочно и без полного пакета разрешительной документации приступило к ремонту Литейного моста. За нарушение законодательства организация будет привлечена к ответственности.
Согласно заключенному Государственному контракту между СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и ОАО «Павловское ДРСУ» в ноябре 2015 года запланирован ремонт Литейного моста.
В составе ремонта планируется выполнить работы по замене асфальтобетонного покрытия в проезжей части стационарных пролетных строений. Для этих целей оформлен ордер на производство плановых работ в ГАТИ и сданы документы на получение распоряжения об ограничении дорожного движения с планируемыми сроками работ в проезжей части с 11 ноября.
Несмотря на отсутствие необходимого комплекта разрешительной документации ГАТИ и запрет на производство работ со стороны дирекции, 31 октября ОАО «Павловское ДРСУ» самовольно приступило к ремонтным работам, в частности, был снят верхний слой асфальтобетона.
Дирекция неоднократно предупреждала подрядчика о недопустимости производства работ без распоряжения ГАТИ, однако все предупреждения были проигнорированы. За нарушения условий контракта, дирекция выставила в адрес ОАО «Павловское ДРСУ» штрафные санкции.