На трассе А-119 отремонтируют два моста
Объявлены конкурсы на капремонт двух мостов на трассе А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола» в Карелии. Суммарная цена договоров, о которых информирует сайт госзакупок – 303 млн рублей. Заявки принимаются до 4 декабря, итоги подведут 7 декабря 2015 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Ремонты должны быть завершены к декабрю 2016 года.
Капремонт моста через реку Вичка на 630 км дороги оценен в 90,1 млн рублей.
Трехпролетный мост из монолитного и сборного железобетона построен в 1976 году. В 2014 году заменен асфальт. Длина – 5,2 м, подмостовой габарит - 2,2 м. Необходим капремонт конструктивных элементов, замена деформационных швов, восстановление гидроизоляции, устройство водоотвода.
Капремонт моста через реку Водла на 435 км обойдется в 213,3 млн рублей. Полная длина - 228,3 м, ширина – 12,5 м Объект построен в 1973 году, капитально ремонтировался в 1995 году. Разрушены деформационные швы, гидроизоляция, водосбор в подмостовом пространстве, водоотвод, очистные отсутствуют.
Строительство депо «Южное», которое возводится в ходе второй очереди строительства Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до станции «Южная» (Шушары), отстает от графика. Об этом сообщил замглавы Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Цалко.
По его словам, на данный момент работы по возведению объекта выполнены на 33%. Между тем, как уточнил чиноник, финансирование строительства обеспечено полностью. Для этого были привлечены 3,5 млрд из бюджета (общий объем инвестиций в проект составляет 6,6 млрд рублей), пишет «ДП». Работы ведет компания «Трансстрой».
Общая площадь застройки составляет 36 га. Депо «Южное» станет первым метродепо, построенным в городе за последние 15 лет. Общая площадь основных зданий и сооружений составит около 60 тысяч кв. метров.
Как сообщалось ранее, на территории электродепо строителям предстоит возвести комплекс из более 100 зданий и сооружений. Основные объекты депо включают в себя два корпуса для отстаивания и ремонта поездов, цех окраски и сушки вагонов, цех обточки колесных пар, мото- и электровозный цеха, склад запасных агрегатов и другие.
Кроме того, в электродепо войдут объекты подсобного и обслуживающего назначения, включая административно-бытовой корпус и столовую, а также объекты энергетического, транспортного хозяйства и связи, комплекс объектов инженерно-технического обеспечения депо. Проектом также предусмотрено благоустройство и озеленение территории.