Компенсацию банкам на помощь ипотечникам могут увеличить
Минстрой РФ предложил повысить компенсацию банкам до 600 тысяч рублей в рамках новой версии программы помощи ипотечным заемщикам.
"Предельная сумма возмещения по каждому реструктурированному ипотечному жилищному кредиту (займу) составляет 10% от остатка суммы кредита (займа) на дату, предшествующую дате реструктуризации, но не более 600 тысяч рублей", – говорится в материалах ведомства, имеющихся в распоряжении редакции.
При этом общий объем программы помощи остался прежним – 4,5 миллиарда рублей, говорится в тексте программы.
Еще одним нововведением проекта является увеличение совокупного ежемесячного дохода после осуществления платежа по ипотечному кредиту на каждого члена семьи с 1,5 до двух прожиточных минимумов. Ипотечный кредит после реструктуризации должен быть номинирован в российских рублях, пишет РИА "Новости". Также в программе меняется требование к площади жилья, взятого в ипотеку – если ранее критерием допуска к программе помощи было отношение площади ипотечной квартиры к числу проживающих в ней, то теперь площадь однокомнатной квартиры не должна превышать 45 квадратных метров, двухкомнатной – 65, а трехкомнатной – 85 квадратных метров.
Данный документ внесен на рассмотрение правительства.
Подведены итоги конкурса на капремонт путепровода на автодороге Р-21 "Кола" в Карелии. Победителем признана компания "ПСК Строитель" из Прионежья с ценой, фактически равной стартовой – 107,6 млн рублей. Второе место, по данным сайта госзакупок – у ООО "КарелСервисСпецстрой». Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск Федерального дорожного агентства.
Путепровод находится в Сегежском районе Карелии на 753 км трассы над автодорогой Кочкома-Ледмозеро-Костомукша-Госграница и железной дорогой Кочкома-Ледмозеро. Построен в 1968 году по типу температурно-неразрезной балочной системы с 6-ю железобетонными пролётами. Длина – 85 м.
Основные дефекты - отрыв опорных пластин балок в крайних пролётах, несоответствие схемы пролётных строений и опорных частей, недостаточный габарит путепровода, неудовлетворительное состояние ограждений и лестниц. Проект выполнен архангельским НПФ "Автомост".