Планы ГМА им. адмирала С.О.Макарова вошли в противоречие с обновленным Генпланом
Государственная морская академия им.адмирала С.О.Макарова выступила заказчиком временного регламента застройки (ВРЗ) территории, ограниченной Старо-Путиловским валом, пр. Елизарова, Большим Смоленским пр. и ул. Седова.
В планах академии – реконструкция и строительство части подведомственных ей зданий и сооружений, в том числе реконструкция общежития, реконструкция бассейна и учебно-административного здания, реконструкция общежития под гостиницу для аспирантов, проектирование и строительство нового многоэтажного здания главного корпуса ГМА, здания морского тренажера и здания КПП.
Однако заказчик ВРЗ отказался от проведения публичных слушаний. Как пояснили корреспонденту АСН-инфо в отделе строительства и землепользования Администрации Невского района, некоторые положения ВРЗ, разработанного по заказу ГМА Комитетом по градостроительству и архитектуре, противоречат изменениям, недавно внесенным в Генеральный план Санкт-Петербурга.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» завершила бетонирование набережных реки Кутум в рамках инженерной защиты Астрахани от подтопления. Общая длина набережной, одетой сегодня в бетон в пределах проектных высотных отметок (-27 м в Балтийской системе измерений), –16,5 км. Берега Кутума укреплены теперь уголковыми и шпунтовыми стенками. Сейчас строители занимаются облицовкой набережных, устройством ливневых выпусков с прилегающих дорог и застеночного дренажа, а также образованием территории «променадной» части набережных с планировкой откосов, сообщает пресс-служба компании.
Кроме того, практически закончено строительство шлюза-регулятора у с. Три Протоки. Продолжаются работы по бетонированию шапочного бруса на участке между Магнитогорским мостом и Сетевязальной фабрикой. На возводимой на реке Царев у Приволжского Затона насосной станции подготовлена к монтажу первоочередная группа из трех насосов.
«Работы по инженерной защите Астрахани от подтопления, завершение которых приурочено к празднованию 450-летия города, идут полным ходом, – заявил заместитель генерального директора ООО «Корпорация Инжтрансстрой» Анатолий Кожевников. – Мы даже несколько опережаем график. Могли бы работать и еще быстрее, но наши темпы сдерживает отсутствие финансирования, с чем мы сталкиваемся первые 4 месяца юбилейного для Астрахани года.