Аудит «Метростроя» проведут до конца года
Аудит «Метростроя» проведут до конца года. Такое получение дал вице–губернатор Петербурга Игорь Албин на заседании Городского штаба по развитию метростроения.
В настоящее время Смольный через комитет имуществных отношений и ГУП «Петербургский метрополитен» контролирует 46% уставного капитала и 61% акций. Второй крупный пакет находится в руках топ–менеджмента «Метростроя» – бессменного директора компании Вадима Александрова (17% акций), его сына и заместителя Николая (7,4%), председателя совета директоров Клименти Касрадзе (7,2%).
Игорь Албин потребовал, чтобы комитет по развитию транспортной инфраструктуры, совместно с комитетом имущественных отношений, провел аудит «Метростроя» и его финансовой деятельности в соответствии с международным стандартом Due diligence, пишет Фонтанка.ру. Срок – до конца текущего года.
Двухэтапный конкурс на строительство и содержание скоростной автодороги Москва–Санкт-Петербург признан несостоявшимся. Причина – отсутствие предложений.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 69 млрд 814 млн рублей. Процедура проводилась в два этапа: подача заявок и рассмотрение предложений. На первом этапе вскрытие конвертов выявило двоих претендентов из Москвы: ПАО «Мостотрест» и ОАО «ДСК «Автобан». Однако к моменту окончания приема предложений, полудню 30 октября 2015 года ни одного документа в комиссию не поступило.
Полный титул договора – «Заключение долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва–Санкт-Петербург на участках с 58 по 97 км и с 97 по 149 км». В границы ответственности подрядчика входят полосы отвода с конструктивными элементами, защитные и искусственные сооружения, элементы обустройства, транспортная инфраструктура и многое другое. Предмет соглашения - комплекс услуг, включающий разработку рабочей документации, собственно строительство с системой взимания платы и АСУДД, софинансирование и другие аспекты.
Строящиеся участки расположены в Солнечногорском и Клинском районах Московской области, а также Конаковском и Калининском районах Тверской области. Соглашение заключается до 31 декабря 2038 года с учетом его продления. Заказчик - Государственная компания "Российские автомобильныедороги".