Победителям конкурса «Строймастер-2015» вручили награды
11 ноября 2015 года в Петербурге состоялась торжественная церемония награждения победителей конкурса профессионального мастерства «СТРОЙМАСТЕР - 2015».
Соревнования профмастерства «Лучшая бригада и Лучший по профессии» и «Лучшая строительная площадка и бытовой городок» проходили среди специалистов рабочих профессий строительной отрасли. За звание лучших соревновались 250 рабочих, в номинанты вышли 19 бригад и 30 рабочих из строительных организаций Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Наибольшее количество баллов в номинации «Лучшая бригада» получила комплексно-монолитная бригада ЗАО «ЛенСпецСМУ-Реконструкция». Арматурщица 4 разряда Александра Никулина, ЗАО «47 ТРЕСТ», получила самые высокие оценки конкурсной комиссии в номинации «Лучший по профессии – Мастер-Золотые руки».
За звание «Лучшая строительная площадка» соревновались 20 объектов и 15 бытовых городков. Гран-при в номинации «Лучшая строительная площадка – 2015» были награждены: ЗАО «ЮИТ Санкт-Петербург» (ЖК «Новоорловский»), «ИДЖ ИЧТАШ – АСТАЛДИ» (Центральный участок Западного скоростного диаметра), ЗАО «РосСтройИнвест» (ЖК «Старая Крепость»), ЗАО «РосСтройИнвест» («Мариинская больница»).
В номинации «Лучший бытовой городок – 2015» Гран-при получили: «ИДЖ ИЧТАШ – АСТАЛДИ» (Центральный участок Западного скоростного диаметра), ЗАО «РосСтройИнвест» (ЖК «Старая Крепость»).
В этом году оргкомитетом конкурса была учреждена специальная номинация «Лучший реализованный объект строительства», в которой дипломом I степени наградили торговый комплекс "Outlet Village Пулково" ООО Строительная компания «ЭТС».
Остальные участники были награждены Дипломами I, II степени и ценными призами.
Конкурс «Лучшая бригада» и «Лучший по профессии» был организован в Санкт-Петербурге под брендом «Строймастер – Санкт-Петербург» в 2007 году, а Конкурс «Лучшая строительная площадка и бытовой городок» проходит с 2010 года при поддержке правительства Санкт-Петербурга и Профсоюза строителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Потенциальные инвесторы проекта строительства в Петербурге линии аэроэкспресса УК «Лидер» и «Группа ЛСР» предложили сделать конечной точкой маршрута Витебский вокзал, а не Балтийский, как планируется в настоящее время.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил профильным ведомствам и РЖД рассмотреть такую возможность.
Заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов пояснил предложение об изменении маршрута тем, что «Витебский вокзал находится ближе к центру города, соответственно, его расположение удобнее для пассажиров. Второе - за счет пересадочного узла с «Пушкинской» на «Звенигородскую» он охватывает сразу две линии метро. Также мы посчитали, что там больше возможностей организовать парковочное пространство».
По его словам, пишет "Коммерсант", если отправлять электропоезда до Витебского вокзала, то стоимость проекта может возрасти с нынешних 18 млрд рублей (с учетом индексации) до 20-21 млрд рублей. Увеличение цены компания планирует компенсировать более высоким пассажиропотоком, который на первом этапе может составить 4-5 млн человек. «Что касается стоимости проезда, то она должна быть меньше, чем в Москве (420 рублей), на уровне 250-300 рублей», - добавил он. На линию планируется поставить двухэтажные поезда Stadler, которые производятся на белорусском заводе швейцарского концерна.
Напомним, предпроектные разработка для реализации линии аэроэкспресса была выполнена ОАО «Ленгипротранс» в 2011 году. По предварительным расчетам, для согласования предпроектной документации получение техусловий на проектирование необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.