Курс рубля снизился
В четверг курс рубля снизился по отношению к доллару и евро. Национальная валюта падает на фоне снижения цен на нефть.
Доллар и евро в первый час торгов на Московской бирже начали небольшим ростом к рублю. Первые сделки по доллару США прошли в четверг на ЕТС в диапазоне 65,41–65,6 руб./$, в среднем за две минуты курс составил 65,53 руб./$ (+11,5 коп. к отметке предыдущего закрытия). Курс евро при этом составил 70,45 руб./евро (+15 коп.). Бивалютная корзина составила 67,745 руб. (+13 коп.), передает "Интерфакс".
Российская валюта следует ценами на нефть, колторые продолжают свое падение. Так, по состоянию на 11.00 мск стоимость декабрьского фьючерса на североморскую смесь Brent опустилась до $45,76 за баррель. На то же самое время стоимость декабрьского фьючерса на легкую нефть WTI упала до $42,93 за баррель.
Процедура по выбору подрядчика для строительства Яхтенного моста пройдет в ближайшее время, а активные работы по объекту стартуют уже до конца текущего года.
Стоимость проекта оценивается в 5 млрд рублей. Идея о платности моста принадлежит потенциальным инвесторам проекта – «Группе ЛСР» в консорциуме с УК «Лидер».
Предполагается, что с инвестором будет заключено концессионное соглашение, согласно которому компания построит мост за собственные средства, затем будет эксплуатировать его в течение десяти лет, после чего объект перейдет государству. Конкурсные процедуры по выбору подрядчика пройдут в ближайшее время, пишет "Коммерсант".
Как сообщил газете заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов, пропускная способность переправы составляет примерно 26 тыс. автомобилей в сутки. Этот пассажиропоток планируется ограничить высокой стоимостью проезда: от 300 до 500 рублей. Благодаря этому в сутки по Яхтенному мосту будет проезжать максимум до 5 тыс. автомобилей в обе стороны.
Напомним, проект моста разработан ГУП «Ленгипроинжпроект». Мост будет неразводным, общая длина мостового перехода с подходами составит 941 м, ширина - 17,1 м, включая проезжую, пешеходную и велопешеходную части.