Банки увеличили число исков о банкротстве заемщиков-юрлиц
В 2015 году банки подали на 30% больше исков о банкротстве своих заемщиков-юрлиц, чем в прошлом году.
«В 2014 году количество дел в производстве составляло в целом 37,8 тыс., а по итогам неполных 11 месяцев этого года (на 11 ноября) – 49,2 тыс.», – рассказала адвокат «Пепеляев групп» Юлия Литовцева, ссылаясь на официальную статистику судов.
Чаще инициировать банкротства своих клиентов банки стали из-за ухудшения экономической ситуации в стране. Темпы прироста корпоративного кредитного портфеля падают, а доля просрочки в портфеле растет. По словам специалистов, к крайней мере банки прибегают вынужденно, не видя других способов взыскания долгов.
В текущем году самыми известными банкротами стали компании «Трансаэро» (иски подали ВТБ, Сбербанк, Альфа-Банк) и «СУ-155» (иски подали «Глобэкс», ВТБ, Сбербанк), сообщает «РБК».
Процедура по выбору подрядчика для строительства Яхтенного моста пройдет в ближайшее время, а активные работы по объекту стартуют уже до конца текущего года.
Стоимость проекта оценивается в 5 млрд рублей. Идея о платности моста принадлежит потенциальным инвесторам проекта – «Группе ЛСР» в консорциуме с УК «Лидер».
Предполагается, что с инвестором будет заключено концессионное соглашение, согласно которому компания построит мост за собственные средства, затем будет эксплуатировать его в течение десяти лет, после чего объект перейдет государству. Конкурсные процедуры по выбору подрядчика пройдут в ближайшее время, пишет "Коммерсант".
Как сообщил газете заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов, пропускная способность переправы составляет примерно 26 тыс. автомобилей в сутки. Этот пассажиропоток планируется ограничить высокой стоимостью проезда: от 300 до 500 рублей. Благодаря этому в сутки по Яхтенному мосту будет проезжать максимум до 5 тыс. автомобилей в обе стороны.
Напомним, проект моста разработан ГУП «Ленгипроинжпроект». Мост будет неразводным, общая длина мостового перехода с подходами составит 941 м, ширина - 17,1 м, включая проезжую, пешеходную и велопешеходную части.