Развязку на трассе М-10 построит "Технострой"
Подведены итоги конкурса на строительство развязки на трассе М-10 «Россия». Победителем признано петербургское ООО "Технострой". Второе место – у ООО "Строительное управление №908" также из Петербурга.
Обе компании предложили цену, фактически равную стартовой - 1 млрд 45 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Объект, по данным сайта госзакупок, должен быть готов к декабрю 2017 года.
Предмет контракта расположен в Калининском районе Тверской области на 198 км магистрали, на пересечении с дорогой Медное-Кулицкая-Киево. Дорога рассчитана на 4 полосы движения, ширина проезжей части – 25 м с разделительной 2,7 м, полоса отвода – 65 м. Проходит в насыпи, на 198 км пересекая суходол, заключенный в трубу отверстием 1,5 м.
Проект развязки, выбранный из 4 вариантов, предполагает объект в форме неполного клеверного листа с направленным съездом в обход действующей АЗС. Предусмотрено закрытие левого поворота в село Медное на 193 км. Длина путепровода - 92,6 м. Генпроектировщик - ООО «Инстройпроект».
Государственные контракты на суммы свыше 1 миллиарда рублей не должны иметь 100% авансирования, начинать крупные стройки можно лишь при наличии проектно-сметной документации, заявил глава администрации Кремля Сергей Иванов.
"Нужно сделать две вещи, в целом, по госзакупкам. Крупные госконтракты, а мы уже определились, что такое крупные – свыше миллиарда рублей… не должно быть 100%-ного авансирования, это пункт номер один", — сказал Иванов журналистам.
Он добавил, что, как правило, коррупционные дела возникают на стройках. "Строить что-то можно только при наличии проектно-сметной документации", — подчеркнул он.
В качестве примера Иванов привел космодром "Восточный", пишет РИА "Новости". "Вот, на "Восточном", почему изначально возникла проблема? Начали стройку без проектно-сметной документации. Пойди, потом, проверь – правильно, неправильно строили, столько бетона заливали, не столько", — сказал он.
По словам Иванова, стройки должны проходить поэтапно, и отчитываться нужно по итогам каждого этапа — и только после этого начинать финансирование следующего этапа.
Кроме того, необходимо усиливать финансовый контроль, добавил он.