В Ленобласти введен рекордный объем жилья
В Ленинградской области за период с начала года ввели в эксплуатацию 2,032 млн кв. м жилья. Это абсолютный рекорд по вводу жилой недвижимости за всю историю строительства в 47-м регионе.
План по вводу, установленный министерством строительства РФ, выполнен на 123%.
Как отмечают в областном правительстве, по отношению к цифрам ввода жилья с января по октябрь прошлого года увеличение этого показателя составило 162%. Из 2,032 млн м.кв доля ИЖС составляет 690 тыс. м.кв (менее 30%).
В настоящее время строительство ведется на 633 строительных площадках общей площадью 8,7 млн м.кв. В Ленинградской области зарегистрировано более 72 тыс. договоров долевого участия, сумма обязательств у застройщиков — 92,5 млрд рублей., по принципу ДДУ в регионе возводится 673 дома. С середины лета установился средний показатель регистрации договоров долевого участия на уровне 1250 сделок, при этом процент ипотеки составляет более 60%.
Заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству Михаил Москвин отметил, что «хорошо, что психологический рубеж в два миллиона «квадратов» пройден именно сейчас, когда происходят сдвиги в градостроительной политике и региональные власти концентрируются на создании комфортной среды, а не рекордах. Уверен, цифры по вводу жилья в дальнейшем будут несколько меньше, но мы будем гарантировать, что новое жилье будет соответствовать социальным стандартам», — сказал он.
Подведены итоги конкурса на проектирование ремонта Токсовского тоннеля на КАД. Победу одержало петербургское ООО «Проект-Строй» с ценой 9,5 млн рублей. Также на контракт претендовало ООО «Мостпроект», также из Петербурга. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 9,7 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства. Ремонт следует завершить к 20 марта 2016 года.
Проектируемый объект расположен на 31 км автодороги А-118 КАД. Тоннель, монолитный железобетонный, состоит из двух транспортных отсеков, одного пешеходного и одного технологического отсеков. Длина подземной части – 560 м. Подрядчику, в частности, предстоит выполнить инженерные изыскания, а также предусмотреть устройство зонированного наружного освещения тоннеля (входные, переходные и внутренние зоны) для плавной адаптации глаз водителей, устройство декоративной тоннельной обделки и покрытия проезжей части светлых тонов с наиболее низкой степенью поглощения света.