Царскосельская дорога возродится в составе новой детской железной дороги к 300-летию Царского Села
В Санкт-Петербурге будет построена новая детская железная дорога. Предполагается, что она будет осуществлять перевозку жителей, гостей города и туристов по историческому маршруту. Об этом сегодня на пресс-конференции рассказали наставники и воспитанники Малой Октябрьской железной дороги (МОЖД). Маршрут новой железнодорожной трассы совпадет с бывшей Царскосельской дорогой. Ее восстановление в составе МОЖД приурочено к 300-летию Царского Села в 2010 г.
Инициатором проекта выступило руководство Октябрьской железной дороги. Инициатива была поддержана и закреплена на уровне поручением Администрации Президента РФ по вопросу подготовки празднования 300-летнего юбилея Царского Села. В итоге, в мае 2007 г., в ходе рабочей встречи губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина было подписано соглашение о проектировании и строительстве новой МОЖД. Разработку проекта в течение года выполнил «Ленгипротранс». В настоящий момент проект проходит стадию согласования.
Как рассказал на пресс-конференции начальник МОЖД Михаил Матвеев, переход к вокзальному комплексу и первой станции новой железной дороги – «Президентской» – будет построен на уровне подземного перехода станции метро «Купчино». Всего на новой ветке будет построено 5 станций. Общая протяженность трассы составит порядка 10 км. Конечная станция в Пушкине – «Императорская» – будет дополнена зданием многофункционального спортивного и досугово-развлекательного комплекса. Еще два станции, запроектированные на отрезке путей между «Президентской» и «Губернаторской», пока не имеют названий.
До конца 2008 г., в ходе выполнения работ I этапа, планируется строительство отрезка ж/д путей и двух станций – «Президентской» и следующей за ней. Объем финансирования, запланированный на эти цели составит 596,7 млн. рублей. В качестве генерального подрядчика выступит одно из подразделений «Желдорстройтреста» - «Холдинг 5».
Общая ориентировочная стоимость проекта составляет порядка 1,3 млрд. рублей. При этом, М.Матвеев не исключил возможности привлечения частных инвестиций и включения в проект новых объектов.
Сегодня губернатор Архангельской области Илья Михальчук подписал проект инвестиционной программы «Архэнерго» на 2009 г., и документ был отправлен на утверждение в Федеральную службу по тарифам и Минпромэнерго РФ.
Утвержденная во всех инстанциях программа предусматривает начало масштабной модернизации энергосистемы региона. Речь идет, в частности, о проектно-изыскательских работах по строительству в Архангельске двух новых подстанций – самый крупный и важнейший объект программы – и о многих других, не менее значимых энергообъектах на всей территории области.
В течение трех ближайших лет область получит мощный толчок для инфраструктурного развития во всех отраслях. Кроме того, согласование инвестиционной программы 2009 г. создаст платформу для оформления соглашений по формированию программ дальнейшего развития энергетики, в 2010-2012 гг.
«Я хочу, чтобы все поняли одно: Архангельская энергосистема – это наше общее достояние, и значит, все мы должны заботиться о ее благополучии, потому что от этого зависит благополучие всех нас, – заявил директор «Архэнерго» Игорь Федоров. – Сегодня не важно, кто будет вводить новые энергомощности, не важно, кому они будут принадлежать – важно только одно – энергетическая безопасность жителей области и стабильное развитие отраслей хозяйства и промышленности, что напрямую зависит от энергетики».