В России появится "дорожная карта" энергоэффективности зданий
Российское правительство поручило отраслевым ведомствам и организациям до 22 марта 2016 года создать "дорожную карту" энергоэффективности зданий при их строительстве, ремонте и эксплуатации. Об этом сообщил на IX международном конгрессе "Энергоэффективность.XXI век" вице-президент Национального объединения организаций в области энергоснабжения и повышения энергетической эффективности Леонид Питерский.
По его словам, правительственное распоряжение было подписано несколько дней назад.
"Основы "дорожной карты" уже заложены многими отраслевыми экспертами и специалистами. Сейчас поставлена задача учесть наиболее полноценно в будущем регламенте все моменты. На это нам предоставлены достаточно жесткие сроки", - подчеркнул Леонид Питерский.
Процедура по выбору подрядчика для строительства Яхтенного моста пройдет в ближайшее время, а активные работы по объекту стартуют уже до конца текущего года.
Стоимость проекта оценивается в 5 млрд рублей. Идея о платности моста принадлежит потенциальным инвесторам проекта – «Группе ЛСР» в консорциуме с УК «Лидер».
Предполагается, что с инвестором будет заключено концессионное соглашение, согласно которому компания построит мост за собственные средства, затем будет эксплуатировать его в течение десяти лет, после чего объект перейдет государству. Конкурсные процедуры по выбору подрядчика пройдут в ближайшее время, пишет "Коммерсант".
Как сообщил газете заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов, пропускная способность переправы составляет примерно 26 тыс. автомобилей в сутки. Этот пассажиропоток планируется ограничить высокой стоимостью проезда: от 300 до 500 рублей. Благодаря этому в сутки по Яхтенному мосту будет проезжать максимум до 5 тыс. автомобилей в обе стороны.
Напомним, проект моста разработан ГУП «Ленгипроинжпроект». Мост будет неразводным, общая длина мостового перехода с подходами составит 941 м, ширина - 17,1 м, включая проезжую, пешеходную и велопешеходную части.