Подведены итоги предквалификации на реконструкцию Тучкова моста
Конкурсную гонку на право реконструкции Тучкова моста продолжат оба претендента. По итогам предквалификационного отбора заявки петербургского ЗАО "Пилон" с ценой 2 млрд 446 млн рублей и ООО "Мостострой-12" из Тюмени (2 млрд 424 млн) признаны соответствующими требованиям заказчика.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 460 млн рублей. Победитель станет известен в ближайшие дни.
Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Рабочая документация должна быть готова к 15 марта 2016 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Напомним, конкурс с ограниченным участием, объявленный в июне 20154 года начальной ценой 2 млрд 307 млн рублей был признан несостоявшимся за отсутствием заявок. В сентябре ситуацию прокомментировал вице-губернатор Игорь Албин, увидевший причину неактивности подрядчиков в заниженной сметной стоимости договора и потребовавший пересмотреть расходную часть. В итоге проект подорожал более чем на 150 млн рублей.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистами «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.
ЗакС Петербурга поддержал запрос депутата от фракции «Справедливая Россия» Алексея Ковалева к губернатору Петербурга Георгию Полтавченко по поводу судьбы исторического здания по ул. Ремесленной, д. 3.
При проектировании мостового перехода и подъездных путей к мосту через остров Серный дорогу повернули так, чтобы она не затрагивала участок, который сейчас отдан под инвестиционный проект, а шла прямо через жилые районы. В итоге на пути этой дороги попал исторический дом на ул. Ремесленной д.3 в Петроградском районе. «Но этот дом согласно действующему законодательству сносить нельзя ни при каких условиях, так как это историческое здание, - подчеркнул Ковалев. - У нас есть выписка из архивов ГУИОНа, согласно которому дом был возведен до 1917 года».
Однако, по словам депутата, «КГИОП и КРТИ «состряпали» так называемую историко-культурную экспертизу, которая в данном случае вообще не проводится». Она установила, что этот дом построен в 1920 году. Но архив Петербурга говорит, что ремонт этого дома проводился в 1914 году.
Экспертизу проводила компания «Стройэлитпроект», у которой, по замечанию Ковалева, даже в учредительных документах из госреестра данный вид деятельности вообще не прописан. Каким образом органы кадастрового учета приняли во внимание историко-культурную экспертизу от данной организации не понятно, недоумевает депутат.
«Когда кончится поток фальсификаций по поводу исторических зданий? Сейчас в городе сформировалась целая мафия, которая занимается этим фальсификатом. Почему губернатор Петербурга не обращает внимания на то, что делает его орган охраны памятников? Какое наказание будет для лиц, которые позволяют себе от имени КРТИ создавать эти фальшивые документы?», - с этими вопросами Алексей Ковалев обращается к губернатору Георгию Полтавченко.
Депутаты ЗакСа единогласно поддержали данный запрос.