Подведены итоги предквалификации на реконструкцию Тучкова моста
Конкурсную гонку на право реконструкции Тучкова моста продолжат оба претендента. По итогам предквалификационного отбора заявки петербургского ЗАО "Пилон" с ценой 2 млрд 446 млн рублей и ООО "Мостострой-12" из Тюмени (2 млрд 424 млн) признаны соответствующими требованиям заказчика.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 460 млн рублей. Победитель станет известен в ближайшие дни.
Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Рабочая документация должна быть готова к 15 марта 2016 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Напомним, конкурс с ограниченным участием, объявленный в июне 20154 года начальной ценой 2 млрд 307 млн рублей был признан несостоявшимся за отсутствием заявок. В сентябре ситуацию прокомментировал вице-губернатор Игорь Албин, увидевший причину неактивности подрядчиков в заниженной сметной стоимости договора и потребовавший пересмотреть расходную часть. В итоге проект подорожал более чем на 150 млн рублей.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистами «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.
Межмуниципальный индустриальный парк «Череповец» может быть расширен на 100 га за счет прилегающего участка сельхозназначения, говорят в одноименном инвестиционном агентстве.
«Площадь существующей территории Индустриального парка составляет 54 га и разделена на 7 земельных участков площадью от 1,2 до 15,5 га. В настоящее время, все участки распределены между резидентами. Трое уже подписали соглашения о реализации инвестиционных проектов, остальные относятся к категории пока потенциальных резидентов. Но мы понимаем, что площадка перспективна и необходимо работать над её расширением, иначе резидентам станет на ней тесно», - комментирует первый заместитель мэра Череповца Александр Сергушев.
На присоединяемых 100 га планируется организовать дополнительные производства, что не противоречит условиям развития мультипликативного проекта, отмечают в Правительстве Вологодской области.«Расширение границ Межмуниципального индустриального парка «Череповец» будет способствовать наращиванию мощностей промышленных объектов», - комментирует начальник департамента экономического развития Вологодской области Кирилл Торопов. - В настоящее время объём частных вложений в Индустриальный парк «Череповец» составляет 5,2 млрд рублей. Нам необходимо продолжать активную экономическую политику, основанную на привлечении инвестиций.
Оператором всего проекта выступает инвестиционное агентство «Череповец». Работы ведутся в системном режиме. «Для расширения границ Индустриального парка, необходимо решить ряд юридических вопросов, в числе которых перевод земель из категории «сельскохозяйственная» в «производственную». Это вопрос долгосрочной перспективы. В настоящее время – на повестке дня коммуницирование существующей площадки. На эти цели Череповец Вологодской области намерен получить со стороны федерального бю джета 879 млн рублей, - комментирует генеральный директор инвестиционного агентства «Череповец», член Общественной палаты Вологодской области Оксана Андреева. Ещё около 46 млн рублей внесут вскладчину регион и муниципалитет. Итого более 925 млн рублей предназначено на строительство инженерно-транспортной инфраструктуры.