КСП: Работа петербургского Комитета по инвестициям неэффективна
Работа Комитета по инвестициям администрации Санкт-Петербурга в 2012-2014 годах недостаточно эффективна. К такому выводу пришли в Контрольно-счетной палате.
Нарекания аудиторов вызваны, в частности, обилием инвестиционных проектов, в которые город вкладывал деньги, но которые пока так и не были реализованы. Среди них преобразование Апраксина двора (планировалось с 2007 года), преобразование территории острова Новая Голландия (с 2010 года), запуск аэроэкспресса в аэропорт Пулково (с 2010 года), создание нового зоопарка (с 2010 года), открытие завода по переработке твердых бытовых отходов в Красном Бору (с 2009 года). Из бюджета на инвестпроекты было потрачено более 250 млн рублей, пишет "ДП".
В Комитете по инвестициям считают, что в длительных сроках реализации они не виноваты, поскольку такова специфика этих проектов. «Каждый проект по схеме ГЧП уникален. Его параметры во время работы с инвестором постоянно корректируются. Это необходимо, чтобы оптимизировать бюджетные расходы», - заявили в ведомстве.
Развитие территорий вокруг Ладожского вокзала возьмет на себя ООО «ЛСР-Строй». Компания победила в конкурсе начальной стоимостью 1 млрд 354 млн рублей. Итоговая цена составила 1 млрд 334 млн. Также на контракт претендовало ООО «Строительная компания «Орион плюс». Оба участника – из Петербурга.
Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Рабочая документация должна быть готова не позднее 20 декабря 2016 года, само строительство следует завершить к лету 2017 года.
Цель закупки, как следует из техзадания - подключение комплекса "Ладожский вокзал" к улично-дорожной сети города. В Красногвардейском районе построят новые улицы общей протяженностью 1 551 м и трамвайные пути длиной 4 990 м. Площадь проезжих частей составит 29 164 м2, тротуаров – 8 952 м2, благоустройства – 17 500 м2.