Названы подрядчики на горно-экологический мониторинг строящегося метро
Подведены итоги конкурсов на право осуществления горно-экологического мониторинга строящихся Красносельско-Калининской и Невско-Василеостровской линий.
Наблюдать за грунтами на перегоне "Казаковская"-"Путиловская" будет петербургский «Метрострой». Итоговая цена контракта составила 913,3 млн рублей при стартовой стоимости 914,2 млн рублей. Также в торгах принимало участие ОАО «Метрогипротранс» из Москвы.
Победу во втором конкурсе предсказуемо одержал автор единственной заявки, петербургский НИПИИ "Ленметрогипротранс". Договор предполагает мониторинг участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовская". Итоговая стоимость вопроса – 442,5 млн рублей, стартовая цена составляла 446,9 млн рублей.
Напомним: ранее процедура выбора подрядчика на горно-экологический мониторинг перегона "Казаковская"-"Путиловская" была приостановлена решением УФАС по Петербургу по жалобе петербургского ООО «Стройгарант». По итогам рассмотрения обращения оно было признано необоснованным, предписание не выдавалось.
ОАО «Павловское ДРСУ» досрочно и без полного пакета разрешительной документации приступило к ремонту Литейного моста. За нарушение законодательства организация будет привлечена к ответственности.
Согласно заключенному Государственному контракту между СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и ОАО «Павловское ДРСУ» в ноябре 2015 года запланирован ремонт Литейного моста.
В составе ремонта планируется выполнить работы по замене асфальтобетонного покрытия в проезжей части стационарных пролетных строений. Для этих целей оформлен ордер на производство плановых работ в ГАТИ и сданы документы на получение распоряжения об ограничении дорожного движения с планируемыми сроками работ в проезжей части с 11 ноября.
Несмотря на отсутствие необходимого комплекта разрешительной документации ГАТИ и запрет на производство работ со стороны дирекции, 31 октября ОАО «Павловское ДРСУ» самовольно приступило к ремонтным работам, в частности, был снят верхний слой асфальтобетона.
Дирекция неоднократно предупреждала подрядчика о недопустимости производства работ без распоряжения ГАТИ, однако все предупреждения были проигнорированы. За нарушения условий контракта, дирекция выставила в адрес ОАО «Павловское ДРСУ» штрафные санкции.