Названы подрядчики на горно-экологический мониторинг строящегося метро


10.11.2015 09:59

Подведены итоги конкурсов на право осуществления горно-экологического мониторинга строящихся Красносельско-Калининской и Невско-Василеостровской линий.

Наблюдать за грунтами на перегоне "Казаковская"-"Путиловская" будет петербургский «Метрострой». Итоговая цена контракта составила 913,3 млн рублей при стартовой стоимости 914,2 млн рублей. Также в торгах принимало участие ОАО «Метрогипротранс» из Москвы.

Победу во втором конкурсе предсказуемо одержал автор единственной заявки, петербургский НИПИИ "Ленметрогипротранс". Договор предполагает мониторинг участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовская". Итоговая стоимость вопроса – 442,5 млн рублей, стартовая цена составляла 446,9 млн рублей.

Напомним: ранее процедура выбора подрядчика на горно-экологический мониторинг перегона "Казаковская"-"Путиловская" была приостановлена решением УФАС по Петербургу по жалобе петербургского ООО «Стройгарант». По итогам рассмотрения обращения оно было признано необоснованным, предписание не выдавалось.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.i-stroy.ru/fiber/8341

Подписывайтесь на нас:


09.11.2015 14:01

Эксперты выяснили, что более трети (37%) бизнес-центров Санкт-Петербурга расположены в реконструированных зданиях, то есть в объектах, приспособленных под офисную функцию.

Историческое прошлое некоторых офисных зданий прослеживается не только во внешних архитектурных формах, но и в сохраненных названиях («Лангензипен», «Эриксон», «Дом Зингера», «Башкировъ», «Маркс» и другие). Большинство таких объектов находится в центральной части города – Центральный и Адмиралтейский районы, Петроградская сторона, Васильевский остров.

Более половины всех зданий, реконструированных под офисные центры в Санкт-Петербурге, представляют собой бывшие дореволюционные фабрики, мануфактуры и советские заводы (53%). Но, к сожалению, большинство зданий в центре города находится в аварийном состоянии, а некоторые ограничения в использовании объектов недвижимости не позволяют получать прибыль, которая позволила бы содержать здание в необходимом техническом состоянии.

Как отмечают специалисты,инвесторы, архитекторы и государство пока ищут тонкую грань, которая позволила бы, с одной стороны, не превращать здания  с историей в новоделы, с другой, не позволить им разрушаться естественным путем.

Эксперты компании Maris считают, что сохранение не должно препятствовать развитию города. «Здесь можно найти баланс интересов всех сторон, - считает Наталия Киреева, руководитель отдела исследований рынка недвижимости компании Maris  в ассоциации с CBRE. - При нехватке свободных площадей под застройку в центральной части города исторические здания могут быть интересны девелоперам, а государство, в свою очередь, передав объект недвижимости инвестору, может освободить себя от бремени реставрации и содержания памятников».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.metronews.ru/_internal/gxml!0/2qijkhn0ctpwx8acoz5fxkpvtmr4nbh$ph1dlfw4ytj521j92jfq7dmq5ul90q1/01_%28copy%29.jpeg

Подписывайтесь на нас: