"Мостострой №6" достроит четыре развязки
"Мостострой №6" возобновил работы на четырех из пяти объектов в Петербурге. Об этом сообщил глава Дирекции транспортного строительства Сергей Морозов.
По его словам, «работы восстановлены и идут полным ходом». Но так как простой составил до 6 месяцев, это «не позволит освоить деньги по адресной программе в этом году в полном объеме».
Компания возобновила работы на Обводном канале, ожила стройка на Зеленогорском шоссе у железнодорожного переезда в Репино. Продолжены работы на развязке проспекта Непокоренных и Пискаревского проспекта.
Не ведутся работы только в тоннеле на Синопской набережной. По словам Сергея Морозова, этот объект подрядчик вряд ли сможет доделать, так что компанию попросили подготовить стройку к передаче другому подрядчику, пишет «ДП». Сейчас "Мостострой №6" фактически занят сдачей сделанных на Синопской набережной работ.
Источник в "Мостострое №6" рассказал, что компании выдали кредит примерно на 500 млн рублей в банке "Глобэкс", однако это далеко не вся сумма, необходимая для завершения всех проавансированных работ.
ВТБ не будет покупать проблемные долги строительного холдинга «СУ-155», сообщил глава ВТБ Андрей Костин.
«Мы не занимаемся покупкой плохих долгов. Это не наш профиль. Мы иногда их (проблемные долги – ред.) делаем, но покупать — нет», — заявил он РИА «Новости».
ГК «СУ-155» находится в сложной финансовой ситуации и имеет просроченные обязательства перед дольщиками. Иски о банкротстве «СУ-155» уже подали банк «Глобэкс», ВТБ, Сбербанк, Главгосстройнадзор Московской области, ряд компаний и физических лиц — всего около 20 заявлений. Минстрой РФ, чтобы не допустить появления новых обманутых дольщиков, создал рабочую группу по решению проблем «СУ-155». В ходе работы комиссии планируется выработать механизмы по выводу «СУ-155» из кризиса.
Сама «СУ-155» сообщала, что рассчитывает получить от государства финансовую помощь в размере 10 млрд руб. для завершения текущих проектов в залог активов или с подключением альтернативных банковских механизмов.