"Мостострой №6" достроит четыре развязки
"Мостострой №6" возобновил работы на четырех из пяти объектов в Петербурге. Об этом сообщил глава Дирекции транспортного строительства Сергей Морозов.
По его словам, «работы восстановлены и идут полным ходом». Но так как простой составил до 6 месяцев, это «не позволит освоить деньги по адресной программе в этом году в полном объеме».
Компания возобновила работы на Обводном канале, ожила стройка на Зеленогорском шоссе у железнодорожного переезда в Репино. Продолжены работы на развязке проспекта Непокоренных и Пискаревского проспекта.
Не ведутся работы только в тоннеле на Синопской набережной. По словам Сергея Морозова, этот объект подрядчик вряд ли сможет доделать, так что компанию попросили подготовить стройку к передаче другому подрядчику, пишет «ДП». Сейчас "Мостострой №6" фактически занят сдачей сделанных на Синопской набережной работ.
Источник в "Мостострое №6" рассказал, что компании выдали кредит примерно на 500 млн рублей в банке "Глобэкс", однако это далеко не вся сумма, необходимая для завершения всех проавансированных работ.
Процедура по выбору подрядчика для строительства Яхтенного моста пройдет в ближайшее время, а активные работы по объекту стартуют уже до конца текущего года.
Стоимость проекта оценивается в 5 млрд рублей. Идея о платности моста принадлежит потенциальным инвесторам проекта – «Группе ЛСР» в консорциуме с УК «Лидер».
Предполагается, что с инвестором будет заключено концессионное соглашение, согласно которому компания построит мост за собственные средства, затем будет эксплуатировать его в течение десяти лет, после чего объект перейдет государству. Конкурсные процедуры по выбору подрядчика пройдут в ближайшее время, пишет "Коммерсант".
Как сообщил газете заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов, пропускная способность переправы составляет примерно 26 тыс. автомобилей в сутки. Этот пассажиропоток планируется ограничить высокой стоимостью проезда: от 300 до 500 рублей. Благодаря этому в сутки по Яхтенному мосту будет проезжать максимум до 5 тыс. автомобилей в обе стороны.
Напомним, проект моста разработан ГУП «Ленгипроинжпроект». Мост будет неразводным, общая длина мостового перехода с подходами составит 941 м, ширина - 17,1 м, включая проезжую, пешеходную и велопешеходную части.