Подрядчик, начавший ремонт Литейного моста без распоряжения, будет наказан
ОАО «Павловское ДРСУ» досрочно и без полного пакета разрешительной документации приступило к ремонту Литейного моста. За нарушение законодательства организация будет привлечена к ответственности.
Согласно заключенному Государственному контракту между СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и ОАО «Павловское ДРСУ» в ноябре 2015 года запланирован ремонт Литейного моста.
В составе ремонта планируется выполнить работы по замене асфальтобетонного покрытия в проезжей части стационарных пролетных строений. Для этих целей оформлен ордер на производство плановых работ в ГАТИ и сданы документы на получение распоряжения об ограничении дорожного движения с планируемыми сроками работ в проезжей части с 11 ноября.
Несмотря на отсутствие необходимого комплекта разрешительной документации ГАТИ и запрет на производство работ со стороны дирекции, 31 октября ОАО «Павловское ДРСУ» самовольно приступило к ремонтным работам, в частности, был снят верхний слой асфальтобетона.
Дирекция неоднократно предупреждала подрядчика о недопустимости производства работ без распоряжения ГАТИ, однако все предупреждения были проигнорированы. За нарушения условий контракта, дирекция выставила в адрес ОАО «Павловское ДРСУ» штрафные санкции.
Процедура по выбору подрядчика для строительства Яхтенного моста пройдет в ближайшее время, а активные работы по объекту стартуют уже до конца текущего года.
Стоимость проекта оценивается в 5 млрд рублей. Идея о платности моста принадлежит потенциальным инвесторам проекта – «Группе ЛСР» в консорциуме с УК «Лидер».
Предполагается, что с инвестором будет заключено концессионное соглашение, согласно которому компания построит мост за собственные средства, затем будет эксплуатировать его в течение десяти лет, после чего объект перейдет государству. Конкурсные процедуры по выбору подрядчика пройдут в ближайшее время, пишет "Коммерсант".
Как сообщил газете заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов, пропускная способность переправы составляет примерно 26 тыс. автомобилей в сутки. Этот пассажиропоток планируется ограничить высокой стоимостью проезда: от 300 до 500 рублей. Благодаря этому в сутки по Яхтенному мосту будет проезжать максимум до 5 тыс. автомобилей в обе стороны.
Напомним, проект моста разработан ГУП «Ленгипроинжпроект». Мост будет неразводным, общая длина мостового перехода с подходами составит 941 м, ширина - 17,1 м, включая проезжую, пешеходную и велопешеходную части.