На подготовку концепции развития Апраксина двора выделят 27 млн рублей
Управляющая компания АО «Апраксин двор» в 2016 году получит 27 млн рублей городского бюджета на подготовку концепции развития территории в центре Петербурга.
Финансирование предусмотрено в рамках подготовленных губернатором Георгием Полтавченко поправок ко второму чтению проекта бюджета на 2016 год, пишет bn.ru.
Деньги будут предоставлены Комитету имущественных отношений Смольного. После чего в качестве инвестиций будут переданы управляющей компании.
Напомним, ожидается, что УК будет управлять государственной собственностью в проекте Апраксина двора – недвижимостью, землей и коммуникациями – и возьмет на себя работу коммунальных служб.
Общая площадь построек Апраксина Двора, которые предстоит реконструировать, – 115 тыс. кв. м. Из них около 40% находятся в частных руках, остальное – городское имущество.
Процедура по выбору подрядчика для строительства Яхтенного моста пройдет в ближайшее время, а активные работы по объекту стартуют уже до конца текущего года.
Стоимость проекта оценивается в 5 млрд рублей. Идея о платности моста принадлежит потенциальным инвесторам проекта – «Группе ЛСР» в консорциуме с УК «Лидер».
Предполагается, что с инвестором будет заключено концессионное соглашение, согласно которому компания построит мост за собственные средства, затем будет эксплуатировать его в течение десяти лет, после чего объект перейдет государству. Конкурсные процедуры по выбору подрядчика пройдут в ближайшее время, пишет "Коммерсант".
Как сообщил газете заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов, пропускная способность переправы составляет примерно 26 тыс. автомобилей в сутки. Этот пассажиропоток планируется ограничить высокой стоимостью проезда: от 300 до 500 рублей. Благодаря этому в сутки по Яхтенному мосту будет проезжать максимум до 5 тыс. автомобилей в обе стороны.
Напомним, проект моста разработан ГУП «Ленгипроинжпроект». Мост будет неразводным, общая длина мостового перехода с подходами составит 941 м, ширина - 17,1 м, включая проезжую, пешеходную и велопешеходную части.