Составлен ТОП-5 поселков в Ленобласти, расположенных у воды
Эксперты составили ТОП-5 проектов бизнес-класса у воды в Ленинградской области. Критериями отбора стали наличие водоема, живописность местности и инфраструктура поселка.
Чаще всего встретить поселки у водоема можно среди проектов элитной застройки – это около 50% от всего предложения сегмента. Чуть меньше, примерно 35% относятся к проектам бизнес-класса, еще 15% – к эконом-классу.
«Помимо локации и транспортной доступности, хорошего качества леса и достойного окружения, наличие большой или малой воды может увеличить не только стоимость домовладения, но и классность всего проекта при наличии прочих равных у аналогичных земельных участков под застройку. Поселки на заливе, у озера, на берегу реки, наконец, всегда не только дороже, но и более ликвидны. Именно поэтому часть девелоперов идут на дополнительные расходы, порой значительно удорожающие проект, чтобы создать искусственный водоем, будь то пруд или бассейн. Это конкурентное преимущество позволяет не только сделать поселок более привлекательным, но и получить более предсказуемые темпы продаж, что довольно важно для загородного сегмента», - говорит Елизавета Конвей, директор департамента жилой недвижимости Colliers International.
Выбирая между участками с естественным или искусственным водоемами, покупатели предпочитают первый. Это связано с тем, что для создания и эксплуатации искусственного водоема требуется много сил и средств.
«Те, кто делают выбор в пользу элитного жилья, предпочтут панораму Финского залива, но больше для созерцания, за редким случаем для возможности швартовать лодку и для прогулок. Для покупателей бизнес-класса большим спросом пользуются проекты на берегу озер, где есть возможность для пляжного отдыха и рыбалки. Меньше интересуют покупателя объекты у реки», - говорит Елизавета Конвей.
Что касается инфраструктуры поселка бизнес-класса у водоема, то, как отмечает эксперты, ее минимальный набор должен включать в себя благоустроенный пляж, а это оснащенный берег озера, желательно с ограниченным доступом для въезда машин, благоустроенными зонами для барбекю, пирсом, вейк-станцией, купелью для маленьких детей и кабинками для переодевания.
Топ -5 поселков у воды
1. «Лемболово парк»
Адрес: Ленинградская область, Всеволожский район, Агалатово д, Приозерское ш. Девелопер: Landskrona
2. «Кавголовское озеро. Загородная резиденция»
Адрес: 21 км от Санкт-Петербурга, Всеволожский р-н, Токсовское и Лесколовское МО. Девелопер: «Сити 78 загородная недвижимость»
3. «Янтарный бор»
Адрес: Ленинградская область, Всеволожский район, Кирполье. Девелопер: Parabola Group
4. "Ольшаники2"
Адрес: Ленинградская область, Выборгский район, поселок «Ольшаники». Девелопер: ДНП Ольшаники 2
5. «Охтинский парк»
Адрес: Ленинградская область Всеволожский район, деревня «Энколово». Девелопер: «ПулЭкспресс»
Комитет по благоустройству и КРТИ с мая 2015 года проверили более 100 объектов в Петербурге, на которых производились дорожные работы. Всего было отобрано около 500 образцов из готового покрытия. Отклонения выявлены на 56 объектах.
"Наиболее распространенными нарушениями являются недоуплотнение выравнивающего или нижнего слоя и локальное превышение водонасыщения в верхнем слое покрытия – пористый асфальт может разрушаться при низких температурах", - сообщили в комитете по благоустройству.
В 6 случаях в отдельных местах отмечены отклонения по толщине асфальтового слоя (максимально – до 2,4 см). Кроме того, специалистами зафиксированы наличие строительного мусора на площадках, загрязнение вяжущими материалами проезжей части и тротуаров, разрушение, отсутствие или некачественное заполнение швов бортовых камней, неровные границы асфальтобетонных покрытий и другие недочеты.
Большая часть нарушений уже ликвидирована подрядчиками. Но некоторые недостатки так и остались неисправленными. В частности, ООО СК «Гермес» не устранило нарушения на ул. Димитрова (участок от Малой Бухарестской до Софийской улицы), ЗАО «Лендорстрой-2» не в полном объеме ликвидировал недочеты на участке строительства продолжения Суздальского проспекта от Выборгского шоссе до путепровода через ж/д пути Выборгского направления.
Председатель Комитета по благоустройству обратил внимание дорожных строителей на то, что до наступления морозов остается минимум времени - в интересах подрядчиков бросить все силы на ликвидацию нарушений. «Если этого не произойдет, Комитет по благоустройству не примет в эксплуатацию эти объекты», - предупредил Владимир Рублевский, подчеркнув, что пристальное внимание будет уделяться даже деталям, среди которых нет незначительных ни для специалистов, ни для горожан.
Напомним, контроль качества работ и используемых материалов при осуществлении дорожной деятельности ведется Комитетом по благоустройству совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры: специалистами подведомственных комитетам государственных казенных учреждений «Центр комплексного благоустройства» (ЦКБ) и «Дирекция транспортного строительства» (ДТС) производится комиссионное обследование строительных площадок, отбор проб материалов, кернов из готового покрытия, проверка наличия сертификатов, паспортов на строительные конструкции, исследование материалов, оборудования и т.д.